علل تصادفات رانندگی و مصدومیت افراد (ادامه دارد). علل تصادفات جاده ای و صدمات افراد - سند نمونه هایی از رفتار کاربران جاده

راهبردهای رفتاری انتخاب شده توسط شرکت کنندگان در تعارض برای توسعه بعدی آن، و اغلب برای نتیجه نهایی، یعنی نتیجه تعارض، اهمیت تعیین کننده ای دارند. استراتژی های رفتاری شرکت کنندگان در تعارض زیر وجود دارد:

تسلط (رقابت، رقابت، مبارزه، قاطعیت)؛
مراقبت (اجتناب، نادیده گرفتن)؛
انطباق (گاهی اوقات به عنوان اقامت نامیده می شود)؛
همکاری (همکاری، ادغام).
به خطر افتادن.

استراتژی های مخرب رفتار در تعارض

روش های مخرب معمولی برای تأثیرگذاری بر شریک زندگی وضعیت درگیریاستفاده از تهدید، "ضربه های عاطفی" (تحقیر، توهین به دشمن)، اشاره به مرجعیت (یا برعکس انکار آن)، پرهیز از طرح مسئله، تملق و... .

ارعاب و تهدید. فرمول کلی: "چون من از شما قوی تر هستم"، "چون اگر شما نباشید ... پس من ..." مثال ها: "من توانایی تأثیرگذاری بر شما را دارم"، "اگر شما مشکل من را حل نکنید، من این کار را انجام خواهم داد." باید به رهبری خود رجوع کرد.
تحقیر شریک زندگی، توهین به او. فرمول کلی: "زیرا شما (همیشه این کار را اشتباه انجام می دهید، هرگز نمی توانید آنچه را که می خواهید به وضوح توضیح دهید، هرگز دنبال نکنید، فقط یک احمق، شما چیزی در مورد آن نمی فهمید)". مثال ها: "شما حتی قادر به درک مشکل نیستید"، "شما دائماً در ساده ترین موقعیت ها اشتباه می کنید."
اشاره به اختیار خود یا انکار اختیارات دیگری. فرمول کلی: "زیرا من ... (من اینجا تصمیم می‌گیرم؛ این را بهتر از شما می‌فهمم)"، "چون شما ... (اصلاً آنقدرها که شما فکر می‌کنید شایسته نیستید)". مثالها: "باور کنید، من بارها مجبور شده ام چنین تصمیماتی بگیرم"، "فکر نمی کنم شما این را بهتر از دیگران درک کنید."
اجتناب از بحث در مورد مشکل. مثال‌ها: «فکر می‌کنم شما در حال نمایش وضعیت هستید»، «اصلاً هیچ مشکلی در اینجا نمی‌بینم».
چاپلوسی. مثال‌ها: «تو این را خیلی بهتر از من می‌دانی که پیدا کردنش برایت سخت نخواهد بود راه حل صحیحمشکلات»، «آیا در نیمه راه مرا ملاقات نمی کنی، زیرا می توانی همه کارها را انجام دهی و هیچ هزینه ای برایت ندارد.»

تحقیق، تجزیه و تحلیل موقعیت های خاص در گروه های کارگری، که در آن رویارویی بین اداره و کارمند وجود داشت، به ما امکان می دهد با استفاده از روش های مخرب، برخی از روش های زور را تجزیه و تحلیل کنیم.

در میان پرتکرارترین و معمول ترین موارد استفاده، یک چیز عجیب و غریب است "کاهش روانی"، کاهش وضعیت تعارض ایجاد شده به "شخصیت بد" شرکت کننده (یا شرکت کنندگان) درگیری. کارمند از سازماندهی ضعیف کار یا بی عدالتی رهبر شکایت می کند و متهم به "رسوایی" می شود. با کمک این تکنیک، موقعیتی که یک فرد به دست می آورد به عنوان نتیجه یکی از ویژگی های شخصی او تفسیر می شود و در نتیجه کاهش می یابد. در همان زمان، "ضربه عاطفی" به او وارد می شود که اغلب او را مجبور می کند موضع دفاعی و توجیهی بگیرد.
رویکرد دیگر این است "الزام کردن" رفتار نامطلوب کارمند به منافع گروهکه عبارت است از مخالفت با منافع فرد و گروه به عنوان یک کل. در این صورت احتمال بالقوه فشار بر فرد از سوی گروه وجود دارد.
روش بعدی تضعیف موقعیت شریک، سازش او است و مهم نیست که چه مناطقی تحت تأثیر قرار می گیرد، به طور کلی به کاهش اعتماد در فرد کمک می کند که در نهایت موقعیت او را تضعیف می کند.

علاوه بر روش‌های تأثیرگذاری بر «تعارض» که در بالا ذکر شد، تاکتیک‌های دیگری از تأثیر «زور» روی شخص نیز مشاهده شد («غافلگیر کردن»، «پیدا کردن آسیب‌پذیری در شریک زندگی و استفاده از ضعف او»، در نهایت، استفاده از تهدید و سایر روش های بی ادبانه ترین فشار). با این حال، همه آنها با استفاده از زور همراه هستند و هدف آنها "سرکوب" شریک است.

با این حال، روش‌های تأثیرگذاری بر یک شریک ممکن است شامل ترفندهای «نرم» و اشکال مختلف دستکاری باشد که به شما امکان می‌دهد از شریک خود «سبقت بگیرید». تمام تکنیک های دستکاری با هدف ایجاد موقعیت هایی است که به دستکاری کننده کمک می کند تا از شریک زندگی خود برای رسیدن به اهداف خود استفاده کند.

پپنج گروه از ویژگی هایی که دستکاری را مشخص می کنند:

تأثیر روانشناختی به عنوان یک ویژگی عمومی مفهوم؛
نگرش دستکاری کننده به دیگری به عنوان وسیله ای برای دستیابی به اهداف خود.
تمایل به کسب یک برد یک طرفه؛
ماهیت پنهان تاثیر؛
استفاده از قدرت (روانی)، بازی با نقاط ضعف.

استراتژی های رفتار سازنده

یکی از شناخته شده ترین توصیفات تکنیک های تعامل، قواعد انجام یک منازعه سازنده به گفته S. Kratochvil است (جدول 1 و 2) که شامل توصیف روش های مثبت و مخرب ارتباط کلامی در موقعیت درگیری است.

جدول 1. استدلال سازنده کراتوچویل: سبک استدلال

	+	—
1. خاص بودن	در یک اختلاف یک شی وجود دارد، حمله یا دفاع به یک رفتار خاص کاهش می یابد.	تعمیم: به رفتار «معمولی» می گویند، اشاره ای به رویدادهای گذشته یا نامربوط.
2. نامزدی	هر دو پرشور هستند، "ضربه های" قوی را تحویل می دهند و دریافت می کنند.	یکی از شرکت کنندگان درگیر نیست، از دعوا دور است، آزرده خاطر است، اختلاف را پیش از موعد خاتمه می دهد و غیره.
3. ارتباطات	واضح، باز، هر کس برای خودش صحبت می کند، به آنچه می گوید فکر می کند. می توان آن را درک کرد و به آن پاسخ داد. بازخورد خوب	تکرار مکرر استدلال های خود و بی توجهی به استدلال های دیگری. نشانه های پنهان سوء تفاهم، نکات، ابهامات "سر و صدا".
4. "بازی جوانمردانه"	"ضربه های کم" مجاز نیست و در نظر گرفته می شود که شریک چقدر می تواند بخورد.	ادله به موضوع دعوا مربوط نمی شود، بلکه محل حساسی است.

جدول 2. اختلاف سازنده در مورد کراتوچویل: نتیجه اختلاف

	+	—
1. آموزنده	چیزی یاد گرفت یا دریافت کرد، چیز جدیدی یاد گرفت.	چیز جدیدی یاد نگرفتم
2. پاسخ دادن	تنش ناپدید شد، تلخی کاهش یافت، ادعاها روشن شد.	تنش ناپدید نشد، بلکه باقی ماند یا تشدید شد.
3. نزدیک شدن	این اختلاف منجر به درک متقابل و نزدیک شدن شرکا شد. این احساس وجود دارد که این به آنها مربوط می شود، که باید چنین باشد. حرمت آنها را حفظ کنند.	شرکا از قبل دورتر هستند. این احساس که آنها را درک نمی کنند یا به شدت آزرده خاطر می شوند.
4. بهبود	رفع مشکل، حل و فصل وضعیت، بهانه گیری، عذرخواهی، برنامه ریزی برای آینده.	هیچ چیز تصمیم گیری نمی شود، شرکت کننده سعی نمی کند چیزی را اصلاح کند یا آن را به دیگری واگذار می کند و نمی خواهد او را ببخشد.

متداول ترین روش های انجام بحث و ارائه موضع، روش ها هستند استدلال ها و استدلال های متقابل. تکنیک‌های استدلال معمولاً شامل ارائه استدلال‌ها، به کارگیری استدلال‌ها و روش پاسخ‌های مثبت است و تکنیک‌های استدلال متقابل شامل «برگرداندن» استدلال‌های شریک، تجزیه آن‌ها و استفاده متقابل از استدلال است.

به عنوان مثال، روش پاسخ های مثبت شامل فرمول بندی سؤالات خاصی است که با کمک آنها توافق طرف مقابل در مورد هر مورد جداگانه حاصل می شود و بنابراین هر دو طرف به تدریج به یک نتیجه می رسند. هدف از روش چرخش، هدایت شریک به نتایج متضاد با ردیابی تدریجی راه حل مشکل با او است. روش تجزیه شامل مشخص کردن و جداسازی استدلال های شریک با توضیح بعدی آنها و غیره است.

فصل 2. ایمنی راه

کارشناسان خاطرنشان می کنند که در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، نرخ تصادف در حمل و نقل جاده ای در روسیه با خطر بالاتر مرگ در تصادفات جاده ای مشخص می شود.

در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، روسیه به ازای هر 10000 وسیله نقلیه، تعداد تصادفات به طور قابل توجهی بالاتر است. در سال 2008 این رقم 56 تصادف بوده است. خاطرنشان می شود که بیش از 70 درصد تصادفات در شهرها و شهرستان ها رخ می دهد.

بنابراین «عامل انسانی» تصادفات جاده‌ای و پیامدهای تلخ آن بیش از 85 درصد است و نشان‌دهنده فرهنگ ایمنی پایین است. ترافیککاربران اصلی جاده - رانندگان و عابران پیاده.

عامل دیگری نیز وجود دارد که بر ایمنی جاده ها تأثیر منفی می گذارد. در حال حاضر، رشد تصادفات به طور قابل توجهی تحت تاثیر تاخیر قابل توجه در سرعت ساخت راه های جدید و بازسازی جاده های موجود از نرخ رشد شدت ترافیک است. تعداد تصادفات ناشی از وضعیت نامناسب جاده ها 29 درصد است.

در نتیجه رشد سریعتعداد مالکان وسایل نقلیه به طور قابل توجهی تعداد مالکان وسایل نقلیه را افزایش داده است. این امر منجر به ورود گسترده رانندگان جدید به ترافیک شده است. تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ و جاده های فدرال افزایش یافته است. شدت تردد در شهرهای کوچک و جاده های سرزمینی افزایش یافته است که در نتیجه وضعیت ترافیک هم برای رانندگان و هم برای عابران پیاده که آمادگی لازم برای این کار را نداشتند تغییر کرده است.

دولت فدراسیون روسیهمورد تایید قرار گرفت برنامه هدف فدرال "بهبود ایمنی جاده ها در 2006-2012".

اهداف برنامهدر سال 2012 نسبت به سال 2004 تعداد افرادی که در اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست دادند، 1.5 برابر و تعداد تصادفات جاده ای با جراحات 10 درصد کاهش یافت.

این به فدراسیون روسیه اجازه داد تا به سطح ایمنی جاده ای معمول برای کشورهایی با موتورسازی توسعه یافته نزدیک شود، نرخ تصادفات را کاهش دهد و در نتیجه شدت اجتماعی مشکل را کاهش دهد.

هدف از درس: ایجاد درک روشنی از نظم و انضباط عابران پیاده، مسافران، رانندگان و دوچرخه سواران.

تجهیزات: بروشور قوانین راهنمایی و رانندگی

کاربر جاده به شخصی گفته می شود که به عنوان راننده، عابر پیاده، مسافر وسیله نقلیه مستقیماً در فرآیند حرکت شرکت دارد. در روند توضیح - با متن قوانین جاده کار کنید.

1.3 کاربران جاده موظفند الزامات قوانین، چراغ های راهنمایی، علائم و نشانه گذاری های مربوط به خود را بدانند و از آنها پیروی کنند و همچنین از دستورات راهنمایی و رانندگی که در چارچوب حقوق اعطا شده به آنها عمل می کنند و با علائم تعیین شده ترافیک را تنظیم می کنند، عمل کنند.

1.4 تردد وسایل نقلیه از سمت راست در جاده ها برقرار است.

1.5 کاربران جاده باید به گونه ای عمل کنند که خطری برای تردد و ایجاد آسیب نداشته باشند.

آسیب یا آلودگی سطح جاده، رفع انسداد، آسیب، نصب غیرمجاز ممنوع است. علائم راه، چراغ های راهنمایی و سایر وسایل فنی سازماندهی ترافیک، اشیایی را در جاده رها می کنند که با ترافیک تداخل دارند.

شخصی که تداخل را ایجاد کرده است موظف است تمام اقدامات ممکن را برای رفع آن انجام دهد و اگر این امکان وجود ندارد، پس وسایل موجوداطمینان حاصل کنید که کاربران جاده از خطر مطلع شده و به پلیس گزارش دهند.

1.6 افرادی که قوانین را نقض می کنند مطابق با قوانین قابل اجرا مسئول هستند.

هر یک از ما هر روز از خیابان عبور می کنیم، بسیاری از وسایل نقلیه عمومی استفاده می کنند، برخی رانندگان دوچرخه هستند - همه اینها باعث می شود ما کاربران جاده باشیم. بنابراین، آگاهی از قوانین جاده برای انسان مدرن- نیاز داشتن. نقض آنها می تواند منجر به جراحت و حتی مرگ شود.

تصور کنید اگر حداقل برای یک دقیقه همه رانندگان حمل و نقل و عابران پیاده قوانین تعیین شده راهداری را رعایت نکنند، به علائم جاده و چراغ های راهنمایی و رانندگی توجه نکنند، عابران پیاده هر کجا که دوست دارند در جاده پیاده روی کنند، در شهر چه اتفاقی می افتد.

ماشین‌ها به جایی نمی‌روند که باید، بلکه به جایی می‌روند که می‌توانند عبور کنند. در خیابان ها و جاده ها چه اتفاقی می افتد؟

حرکت بی نظم وسایل نقلیه منجر به این واقعیت می شود که تقاطع ها مملو از انبوهی از ماشین های شکسته می شود. مهم نیست که چنین ترافیک نامنظمی چقدر تصادف دارد. برنامه اتوبوس و واگن برقی مختل خواهد شد. مسافران، محموله ها و کالاها به موقع به مقصد خود تحویل داده نمی شوند زندگی معمولیدر شهر.

برای جلوگیری از این امر، قوانین جاده ایجاد شده است که باید دانسته و به شدت رعایت شود.

SDA به وضوح مسئولیت های هر دسته از کاربران جاده را تعریف می کند: رانندگان، مسافران و عابران پیاده. اما در عین حال همه دارند قانون کلی- احترام متقابل داشته باشید. چه مفهومی داره؟ اگر همه از قوانین تعیین شده پیروی کنند و در نتیجه با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشند، این به معنای احتیاط متقابل است. مثلاً یک راننده در یک چهارراه می پیچد، یک گذرگاه عابر پیاده وجود دارد که یک عابر پیاده از جلوی آن راه می رود و راننده به او اجازه عبور می دهد. یا یک عابر پیاده که می بیند ماشین از قبل نزدیک است، عجله نمی کند که از آن عبور کند - "شاید وقت داشته باشم" ، اما اجازه دهید ماشین عبور کند. احتیاط همین است.

(مثال های خود را بیاورید).

در کشور ما ترافیک سمت راست پذیرفته می شود. این نه تنها در مورد خودروها، بلکه در مورد عابران پیاده نیز صدق می کند. هنگام راه رفتن در مسیر پیاده روی یا گذرگاه عابر پیاده، باید سمت راست خود را حفظ کنید. اما چرا، بالاخره، هم مردم و هم ماشین ها هنگام ملاقات و رانندگی به سمت راست و نه به سمت چپ از هم دور می شوند؟ چنین قانونی از کجا آمده است؟

خیلی وقت پیش، در دوران باستان بوجود آمد. روزی روزگاری مردم همیشه مسلح می رفتند، زیرا سفر در آن روزها بسیار خطرناک بود. شخصی در جاده ای راه می رود یا سوار می شود. او یک سلاح در دست راست و یک سپر در دست چپ دارد. کسی را می بیند که به سمت او راه می رود یا می رود. بهترین راه برای برخورد با او چیست؟ پس در هر صورت با سپر پوشانده شود تا ضربه ای غیر منتظره بر سپر بیفتد و نه به سمت باز. این گونه بود که عادت به پراکندگی یا پراکندگی در سمت راست پدید آمد. ظاهر شد و برای همیشه ماندگار شد.

راه بدهید (مسدود نکنید) - شرطی که یک کاربر جاده نباید شروع کند، از سر بگیرد یا به حرکت خود ادامه دهد، هیچ مانوری را انجام ندهد، اگر این امر ممکن است سایر کاربران جاده را که نسبت به او برتری دارند مجبور به تغییر جهت یا سرعت کند.

یکی از الزامات اصلی قوانین راهنمایی و رانندگی برای رانندگان، توزیع واضح تقاطع ها است. برای این کار باید بدانید که مزیت آن با خودرویی است که در مسیر جاده اصلی حرکت می کند.

کدام جاده اصلی است؟ اگر جاده ها برابر باشند چه؟ بنابراین چراغ راهنمایی وجود دارد. و اگر او نیست؟ راننده جای خود را به تمام وسایل نقلیه ای که در سمت راست حرکت می کنند، می دهد. هنگام عبور از بزرگراه با مسیر دوچرخه، خودرو اولویت دارد.

بیایید قوانین اساسی اخلاق در جاده را تدوین کنیم، که باید هر دوچرخه سوار را راهنمایی کند. مودب و فعال باشید. حتی حق تقدم داشتن اما با دیدن اینکه بر اثر بی توجهی یا سهل انگاری شخصی در مسیر تردد قرار گرفته است، تسلیم شوید.

هنگام انجام هر گونه مانور در جاده، دادن سیگنال هشدار به موقع به سایر کاربران جاده ضروری است.

اجازه ندهید دیگران حرکت کنند. نیازی به اشغال پهنای بزرگتر از کالسکه برای تردد نیست. در تقاطع توقف نکنید.

مراقب و محتاط باشید. دقت، اول از همه، انجام دقیق الزامات قوانین است. به نظر بی اهمیت می رسد - چراغ عقب وجود ندارد یا 1-2 متر از جاده منحرف شده است. اما دقیقاً چنین آزادی هایی است که منجر به حوادث می شود. آینده نگری خواهر دقت است. این شامل نگاه کردن به جلو و دیدن کمی بیشتر است - چگونه وضعیت ترافیک در 3-5 ثانیه توسعه می یابد. لازم است اقدامات لازم برای جلوگیری از درگیری در جاده به موقع انجام شود.

خونسرد باشید و به اشتباهات دیگران با بی ادبی پاسخ ندهید. جاده مانورهای تند را تحمل نمی کند: شتاب. ترمز، بازسازی. این همیشه برای سایر کاربران جاده غیرمنتظره است. اگر دوچرخه سوار دیگری از شما سبقت گرفت و به طرز خطرناکی "برش" می زد، نباید به او به همان شیوه پاسخ دهید. "انتقام" در جاده هرگز به خیر منتهی نشد.

مسافران نیز باید به تعهدات خود عمل کنند. (به یاد داشته باشید کدام). یکی از این الزامات استفاده اجباری از کمربند ایمنی است، اگر در طراحی خودرو پیش بینی شده باشد. اثربخشی استفاده از کمربند ایمنی شکی نیست، با مطالعات متعدد و چندین سال تمرین ثابت شده است. هنگامی که خودرویی که با سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کند به مانع غیرقابل حرکتی (درخت، دیوار، ماشین ایستاده) برخورد می کند، خودرو تحت تأثیر نیروهایی قرار می گیرد که حدود 20 برابر وزن آن بیشتر است. در این حالت مسافران با حرکت اینرسی در جهت حرکت اصلی، با نیرویی 20 برابر وزن خود به قسمت های بیرون زده کابین ضربه می زنند. و به اشتباه، برخی معتقدند که هنگام رانندگی در شرایط شهری، کمربند چندان ضروری نیست: سرعت در اینجا کم است. پیچ تند، لغزنده بودن جاده، خرابی فرمان، دمیدن ناگهانی لاستیک جلو - اینها و بسیاری دلایل دیگر می توانند منجر به تصادف شوند. کمربند ایمنی از هر چهار بار سه بار جان رانندگان و سرنشینان را نجات می دهد.

موضوع کلاس ششم "علل تصادف"

نوع درس: یادگیری مطالب جدید، ترکیبی

نوع درس: یکپارچه

هدف از درس : ایجاد یک ایده روشن از علل تصادفات جاده ای و آسیب های کودکان.

اهداف آموزشی :

اطمینان از جذب دانش دانش آموزان در مورد اهمیت یک تصادف جاده ای؛

ایجاد توانایی دانش آموزان برای عملکرد دقیق در شرایط مختلف ترافیکی مطابق با قوانین ایمنی جاده.

میزان جذب دانش و مهارت های اساسی در مورد موضوع درس را کنترل کنید.

در حال توسعه:

آرتوسعه توانایی های شناختی دانش آموزان برای برجسته کردن موارد اصلی، ضروری در مطالب مورد مطالعه، ایجاد توانایی مقایسه، طبقه بندی، تعمیم مفاهیم و روش های عمل مورد مطالعه در درس، توسعه استقلال منطقی و تصویری-تصویری فكر كردن.

شکل گیری مهارت های کودکان برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی به منظور جلوگیری از آسیب های ترافیکی کودکان. توسعه توانایی مقایسه، تجزیه و تحلیل، نتیجه گیری؛

توسعه مهارت های ارتباطی

آموزشی:

از جانبدر طول درس به شکل گیری ویژگی های مهم حرفه ای دانش آموزان کمک می کند

پرورش نگرش آگاهانه و مسئولانه نسبت به مسائل ایمنی شخصی و عمومی

پرورش حس دوستی، توانایی کار در یک تیم

پرورش فرهنگ رفتار ایمن کودکان به عنوان کاربران جاده

پرورش فرهنگ ارتباط

ارتباطات بین موضوعی و درون موضوعی: با ادبیات، تاریخ

در طول کلاس ها

من . بخش مقدماتی

زمان سازماندهی

ظهر بخیر بچه ها در درس امروز برای شما کار پربار و نمرات خوب آرزو می کنم! امروز یک موضوع بسیار جدی داریم که باید خودتان آن را فرموله کنید.

من پیشنهاد می کنم درس خود را با "شعار" زیر برگزار کنیم "بیایید درسی با شما زندگی کنیم و چیز مفیدی برای خودمان برداریم." گفتم بیایید طوری زندگی کنیم که موضوع امروز به آن مربوط است و آگاهی از آن نه تنها زندگی شما، بلکه زندگی اقوام و نزدیکان شما نیز بستگی دارد.

– گفتگوی معلم:

– زندگی، مهم نیست که گاهی چقدر سخت باشد، فوق العاده است. جای تعجب نیست که همه ما آن را بسیار دوست داریم. با این حال، خطرات زیادی در دنیا وجود دارد که می تواند نه تنها زندگی ما را خیلی خراب کند، بلکه حتی آن را از ما بگیرد. برای جلوگیری از این اتفاق، باید بتوانید این خطرات را پیش بینی کنید و بدانید که چگونه از آنها اجتناب کنید یا در یک موقعیت بحرانی برنده شوید.

به روز رسانی دانش
شهر پر از حرکت است
ماشین ها پشت سر هم حرکت می کنند
چراغ های راهنمایی رنگی
هم روز و هم شب می سوزد.

با احتیاط قدم زدن
خیابان را دنبال کنید
و فقط در صورت امکان
عبور از او!
و جایی که تراموا در طول روز وجود دارد
از همه طرف عجله کن

شما نمی توانید با خمیازه راه بروید!
نمی توان کلاغ ها را شمرد!
با احتیاط قدم زدن
خیابان را دنبال کنید
و فقط در صورت امکان
عبور از او!

شهر پر از حرکت است... اما همیشه اینطور نبود.

جالب است

اولین ماشین در سال 1885-1886 در آلمان ساخته شد. و در حال حاضر خودرو به رایج ترین روش حمل و نقل تبدیل شده است.

روز و شب، در هر آب و هوایی، خیابان‌ها و جاده‌های کشورهای جهان توسط ماشین‌ها و کامیون‌ها و اتوبوس‌هایی که مردم را جابه‌جا می‌کنند، کالاهای مختلف را به فروشگاه‌ها، کارخانه‌ها و کارخانه‌ها، به کارگاه‌های ساختمانی و سایر کالاها می‌رسانند.

نیمه دوم قرن 20 و 21 با افزایش مداوم در حمل و نقل جاده ای مشخص می شود. تعداد خودروها در جاده های سراسر جهان هر سال در حال افزایش است. اما اول از همه، این مربوط به روسیه است، جایی که، مانند هیچ کشور دیگری در جهان، برای اخیراافزایش چشمگیر خودروها

افزایش سریع تعداد خودروها منجر به ظهور حوادث ترافیکی جاده ای (RTA) و قربانیان تصادفات جاده ای شده است.

بنابراین، چگونه موضوع درس خود را تدوین کنیم؟

بچه ها جواب می دهند.

درست. موضوع درس - تصادفات جاده ای، علل آنها، حوادث رانندگی جاده ای با کودکان.

اولین تصادف در حمل و نقل مکانیکی را می توان تصادف با گاری بخار توسط مخترع فرانسوی Cugno در سال 1769 در نظر گرفت. ماشین بخار در خیابان های پاریس آزمایشی را انجام داد، راننده نتوانست ماشین سنگین و دست و پا چلفتی را کنترل کند و با نرده سنگی برخورد کرد. همانطور که یک شاهد عینی در مورد آن نوشت، دیگ واگن بخار با "غرش در سراسر پاریس" منفجر شد. راننده به بیمارستان اعزام شد. با ظهور خودروهای پرسرعت بنزینی، تعداد تصادفات رانندگی نیز افزایش یافت. اولین حادثه رانندگی رسمی ثبت شده در 17 اوت 1896 در بریتانیای کبیر رخ داد. خودرویی که با سرعت 6 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد با عابر پیاده برخورد کرد.

اما قبل از اینکه علل تصادف را دریابیم، باید بفهمیم "حادثه رانندگی" چیست؟

معلم : بچه ها، تعریف «تصادفات رانندگی» را چگونه می فهمید؟مشخص کردن ویژگی های تصادف: (پاسخ های دانش آموز)
تصادف رویدادی است که هنگام رانندگی در جاده رخ می دهد. شرکت کنندگان در تصادف عبارتند از ... یک وسیله نقلیه (یک یا چند نفر)، عابران پیاده، مسافران، افراد کشته یا مجروح وجود دارد. خسارت مادی وارد شده است.

پس تصادف رانندگی در این فرآیند بوجود می آید در جاده وسیله نقلیه و با مشارکت آن جان باختند افراد مجروح می شوند، وسایل نقلیه، سازه ها، محموله ها آسیب می بینند یا سایر خسارت های مادی ایجاد می شود (قوانین جاده فدراسیون روسیه).

بنابراین، معیار اجباری که بر اساس آن یک رویداد به عنوان یک حادثه رانندگی قابل تشخیص است، روند حرکت است.

اولین سانحه رانندگی منجر به فوت به ثبت رسید در سال 1899

معلم: و اکنون شما را با آمار تصادفات جاده ای (تصادفات رانندگی) آشنا می کنم.

خروجی

معلم: تجزیه و تحلیل داده ها در مورد تعداد تصادفات نشان می دهد که اغلب عابران پیاده قربانی آنها می شوند. به خصوص اغلب تصادفات در شهرها و شهرک ها اتفاق می افتد، جایی که ازدحام زیادی از وسایل نقلیه و عابران پیاده وجود دارد.

معلم:

به نظر شما علت تصادف چیست؟

پاسخ های دانش آموزان:

سرعت غیرمجاز، نداشتن گواهینامه رانندگی، رانندگی در حالت مستی، عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی.

بیایید نگاهی دقیق تر به علل تصادفات مربوط به کودکان بیندازیم

بنابراین، از مطالبی که بررسی کردیم چه نتیجه ای می توان گرفت؟

کودکان به عنوان عابر پیاده، مسافر، دوچرخه سوار کشته و مجروح می شوند.

– به نظر شما کاربران جاده برای مودب بودن متقابل چه می کنند؟ ( قوانین)

– فکر می کنید چه چیزی ما را از رعایت این قوانین راهنمایی و رانندگی باز می دارد؟

– و آیا می توان آنها را عادات «خانگی» نامید؟

بچه ها جواب می دهند.

عامل اصلی تصادفات جاده ایاقدام با کودکان ساده است: آنها عادات، مهارت های مشاهده ای را که در زندگی روزمره به دست آورده اند به جاده منتقل می کنند. برای بسیاری به نظر می رسد که "چراغ قرمز - ایست، سبز - عبور کنید، به چپ نگاه کنید، سپس به راست، در مکان های ثابت عبور کنید" - شاید تمام "عقل" حرکت در امتداد خیابان های یک شهر مدرن. ما متوجه میکروب ها و ویروس ها نمی شویم، اما وجود دارند! ما ذرات گرد و غبار را در هوا نمی بینیم، اما آنها آنجا هستند! به همین ترتیب، ما متوجه بسیاری از عادات اشتباه نمی شویم.

Fizkultminutka.

یک دو سه چهار پنج!

ما "چراغ راهنمایی" را بازی خواهیم کرد

دست و پاهایمان را دراز می کنیم.

چراغ قرمز به ما "ایست!" - فریاد می زند،

منتظر دستور سبز باشید

برای اینکه حوصله صبر کردن نداشته باشید

با هم تعظیم می کنیم

و برگشت. و برو جلو.

چپ، گردش به راست.

و زرد در آتش است

زمان آماده شدن فرا رسیده است.

دست و پاهای خود را گرم کنید

بیایید شروع کنیم، بچه ها!

بیایید بلند شویم

بیایید پایین بیایید

بیا مثل یک هواپیما پرواز کنیم.

اینجا چراغ سبز روشن است

می توانیم جلو برویم.

چپ راست،

ما شجاعانه به جلو حرکت می کنیم.

و حالا بیایید برخی از قوانین راهنمایی و رانندگی را در قالب یک بازی به یاد بیاوریم - برعکس

"از عادت روزمره تا یک تراژدی در جاده"

پیشنهاد می کنم به گروه ها تقسیم شوید.

عادات منفی و مثبت (عادات منفی توسط معلم ارائه می شود، دانش آموزان تفسیر مثبتی از قوانین راهنمایی و رانندگی ارائه می دهند):

بدون نگاه کردن به اطراف و فقط به جلو از روی گذرگاه عبور کنید.

در جاده بازی کنید، روی جاده فرار کنید، رولربلید، سورتمه، اسکیت بازی کنید.

از جاده به صورت اریب و در هر نقطه عبور کنید.

عبور از جاده، گفتگوی متحرک با دوستان، صحبت کردن با تلفن، گوش دادن به هدفون.

عجله کن یه جایی فرار کن

به دلیل بوته ها و ماشین های ایستاده از جاده خارج شوید.

هنگامی که یک ماشین ناگهان ظاهر می شود بدون اینکه به دنبال ماشین های دیگر پشت سر خود بگردید، به عقب برگردید.

در حمل و نقل از کمربند ایمنی استفاده نکنید.

آفرین! شما قوانین جاده را به خوبی می دانید و امیدوارم همیشه خودتان از آنها پیروی کنید، به عزیزان خود بیاموزید، زیرا زندگی ارزشمندترین چیزی است که یک انسان دارد.

معلم: بیایید نتیجه گیری کنیم، دلایل تصادف کودکان عابر پیاده چیست؟

خروجی: علل اصلی تصادفات جاده ای شامل کودکان عابر پیاده عبارتند از:

معلم:

برای کاهش تصادفات کودکان چه اقداماتی باید انجام شود؟

پاسخ های پیشنهادی دانش آموزان:

قوانین جاده را یاد بگیرید و رعایت کنید ساعت باحالمربوط به پیشگیری از آسیب دیدگی کودکان در جاده ها.

خروجی: برای کاهش تعداد تصادفات جاده ای کودکان، لازم است:

بچه ها! امروزه به طور دقیق علل تصادفات را بررسی کرده ایم و نمی توان از پیامدهای این حوادث چیزی نگفته است.

با در نظر گرفتن چندین مثال از زندگی روزمرهرفتار کاربران جاده در جاده ها، بیایید سطح فرهنگ آنها را در زمینه ایمنی جاده بسنجیم

به نظر شما علت اصلی تصادفات جاده ای چیست؟

پیشنهاد می کنم این موضوع را دو نفره مطرح کنیم و بعد از 3 دقیقه عوامل اصلی تصادف را نام ببریم.

من پیشنهاد می کنم به پرسشنامه "آیا قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده اید؟"

چه چیزی قرمز یا سبز را علامت گذاری می کند - بیشتر؟ (از تجربه کاری - قرمز)

چه مفهومی داره؟

یعنی دلیل اصلی در خود ماست.
چه کسی قوانین عبور از جاده را نمی داند؟ پس چرا تعداد "علامت های" قرمز از تعداد سبزها بیشتر است؟
همه چیز به خودمان مربوط است! فرهنگ پایین کاربران جاده مشکل اصلی است. و در حالی که ما، هر یک از ما، این را درک نمی کنیم، لازم نیست منتظر بهبود وضعیت جاده ها باشیم.

و برای اینکه بفهمیم چقدر فرهنگ رفتاری در جاده دارید، بخش عملی درس ما به ما کمک می کند - جدول کلمات متقاطع که سعی می کنید خودتان آن را حل کنید.

به صورت عمودی : تقاطع جاده.

به صورت افقی (به ترتیب):

مکانی که در آن چندین جاده به طور همزمان تلاقی یا سرچشمه می گیرند.

عنصری از جاده که برای تردد عابران پیاده در نظر گرفته شده است.

کاربر جاده در حال راه رفتن در پیاده رو.

بخشی از یک خیابان واقع بین دو تقاطع.

خط‌کشی‌های جاده‌ای که نشان‌دهنده محل عبور عابران پیاده از روی گذرگاه است.

دستگاه فنی تنظیم کننده حرکت وسایل نقلیه و عابرین پیاده

خندقی در امتداد جاده که برای تخلیه آب طراحی شده است.

عنصری از جاده در مجاورت کالسکه که عابران پیاده در صورت نبود پیاده رو می توانند از آن استفاده کنند.

مردی یونیفورم پوش و عصایی در دست، نظم را در جاده ها تضمین می کند.

کار برای شکل‌گیری و اطمینان از رفتار ایمن همه کاربران جاده - رانندگان وسایل نقلیه، از جمله دوچرخه‌سواران، عابران پیاده، مسافران - باید وظیفه اصلی سیاست دولت باقی بماند و بیشتر توسعه یابد.

تعمیر مواد:برای تثبیت مواد، شما انجام خواهید داد کار عملی. باید پرداخت کنید، که روی دسکتاپ شما در پوشه درس قرار دارد.

– شما باید به صورت اختیاری مواد "تخواهی از راننده"، "تخواهی از عابر پیاده" را انتخاب کنید و هنگام گشت زنی در خیابان ها با پلیس راهنمایی و رانندگی آنها را تحویل دهید.

خلاصه درس

معلم: "فرمول ایمنی" که باید برای جلوگیری از تصادف در جاده ها بدانید چیست؟

دانش آموزان:

قوانین جاده را یاد بگیرید و به آن احترام بگذارید!

نتیجه:

شما نمی توانید تمام زندگی خود را امن کنید. و شما مجبور خواهید بود بدون تلقین و بدون کمک بزرگترها به تنهایی تصمیم بگیرید. برای اینکه این تصمیم سریع و صحیح باشد، باید یک بار دیگر قوانین اصلی رفتار ایمن را یادآور شویم:

پیش بینی خطر؛

در صورت امکان از آن اجتناب کنید؛

در صورت لزوم با مهارت عمل کنید.

این البته به این معنا نیست که ما باید از همه چیز در جهان بترسیم. اگر انسان مسلح به علم باشد، کنار آمدن با خودش و هر مشکلی برایش آسانتر است. نکته اصلی این است که هرگز دل خود را از دست ندهید و هرگز تسلیم نشوید.

جمع بندی، درجه بندی.

معلم:بچه ها، امروز با شما در مورد قوانین جاده، در مورد حوادث رانندگی، علل آنها صحبت کردیم و به این نتیجه رسیدیم که نقض قوانین راهنمایی و رانندگی می تواند عواقب بسیار ناراحت کننده ای داشته باشد. باید به یاد داشته باشیم که مهمترین چیز برای یک فرد زندگی است. بالاخره فقط یک زندگی به ما داده شده است و شما باید آن را زندگی کنید تا پدر و مادرتان به شما افتخار کنند و خوشحال باشند.

انعکاسدر پایان درس ما از شما می خواهم نگرش خود را نسبت به آنچه در درس ما رخ داده است بیان کنید.

آیا به موضوع درس علاقه دارید؟

آیا کار در کلاس سخت بود؟

آیا اطلاعاتی که در طول درس دریافت کردید مفید بود؟

موضوع مورد بحث امروز چقدر مرتبط است؟

من به نوبه خود از شما بابت کار و کمک شما در اجرای درس سپاسگزارم. با تشکر! آفرین!

مشق شب: "توسل به راننده"، "توسل به عابر پیاده"

حرفه:معلم OBJ

موسسه، نهاد:مدرسه جامع پایه MOU Drenevskaya

تحصیلات: ویژه متوسط

پدستاج: 14 ساله

موضوع درس : تصادف جاده ای. ارائه

اهداف و مقاصد درس.

آموزشی :

اطمینان از جذب دانش دانش آموزان در مورد اهمیت یک تصادف جاده ای؛ ایجاد توانایی دانش آموزان برای عملکرد دقیق در شرایط مختلف ترافیکی مطابق با قوانین ایمنی جاده. میزان جذب دانش و مهارت های اساسی در مورد موضوع درس را کنترل کنید.

در حال توسعه:

توسعه توانایی های شناختی دانش آموزان برای برجسته کردن موارد اصلی، ضروری در مطالب مورد مطالعه، ایجاد توانایی مقایسه، طبقه بندی، تعمیم مفاهیم و روش های عمل مورد مطالعه در درس، توسعه استقلال منطقی و تصویری-تصویری فكر كردن. شکل گیری مهارت های کودکان برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی به منظور جلوگیری از آسیب های ترافیکی کودکان

آموزشی:

کمک به شکل گیری ویژگی های مهم حرفه ای دانش آموزان در طول درس؛ آموزش نگرش آگاهانه و مسئولانه نسبت به مسائل ایمنی شخصی و عمومی؛ آموزش احساس دوستی، توانایی کار در یک تیم؛ آموزش رقابت سالم بین کودکان و تیم ها؛ آموزش فرهنگ رفتار کودکان به عنوان کاربران جاده

روش ها و فنون تدریس: مشارکت دانش آموزان در فعالیت های مستقل از طریق:

1. استفاده از اشکال کار فردی و گروهی.

2. استفاده روش های فعالبا اطلاعات کار کنید

شکل سازماندهی فعالیت های دانشجویی: جمعی، فردی.

روش کار:کلامی، تصویری، عملی

هدف از درس- آموزش سواد جاده ای، شکل گیری مهارت های ایمن و رفتار صحیحدر جاده تعمیم و تجمیع دانش دانش آموزان در مورد ایمنی راه. شکل گیری فرهنگ رفتار ایمن کودکان و نوجوانان در جاده ها، در وسایل نقلیه عمومی.

تجهیزات:پروژکتور چند رسانه ای، ارائه در برنامه POWER POINT.

در طول کلاس ها

سخنرانی مقدماتی استاد

- از جانبامروز در درس ما درسی برگزار می کنیم که موضوع آن را خودتان باید تعیین کنید.

در ابتدای درس، می خواهم کمی در مورد تاریخچه ظاهر اولین ماشین بگویم.

اولین ماشین در سال 1885-1886 در آلمان ساخته شد. و در حال حاضر خودرو به رایج ترین روش حمل و نقل تبدیل شده است. (پیوست 1)

https://pandia.ru/text/78/064/images/image002_214.gif" width="638" height="242 src="> آمار تعداد تصادفات و تعداد قربانیان غم انگیز است: اکنون در تصادفات رانندگی در سراسر جهان 1 میلیون و 171 هزار نفر کشته، مجروحان از 10 میلیون نفر و خسارت تصادفات جاده ای به 500 میلیارد دلار می رسد هر ساله در اروپا 45 هزار نفر جان خود را از دست می دهند و 1.6 میلیون نفر مجروح می شوند. در نتیجه تصادفات جاده ای

در فدراسیون روسیه در طول سال حدود 35 هزار نفر جان خود را از دست می دهند و حدود 215 نفر مجروح می شوند. در این صورت خسارت از 200 میلیارد فراتر می رود. روبل. روزانه بیش از 500 تصادف در کشور ما رخ می دهد که به طور متوسط 100 نفر جان خود را از دست می دهند و حدود 600 نفر مجروح می شوند و در یک سال بیش از 1500 کودک را در جاده های روسیه از دست می دهیم و حدود 21000 نفر دیگر نیز به شدت مجروح می شوند.

- بهبود سیستم کنترل بر رعایت قوانین جاده ای فدراسیون روسیه توسط رانندگان، عابران پیاده، مسافران و دوچرخه سواران و اجرای آنها.

https://pandia.ru/text/78/064/images/image009_60.jpg" align="left" width="539" height="779">

برنامه 2