Snieglenčių kaukė rasoja. Kaip išvengti slidinėjimo akinių rasojimo? Kaukė - "katės akis"

Visų, be išimties, slidinėjimo optikos gamintojų išsiilgta ir dar nepasiekiama svajonė – sukurti kaukę, kuri niekada nerasotų jokiomis aplinkybėmis! Slidinėjimo atostogoms skirtuose forumuose vienas dažniausiai užduodamų klausimų – kaip susidoroti su kaukės rasojimu ?!

Slidinėjimo optikos gamintojai jau daugelį metų glumina šią problemą! Net brangios TOP segmento kaukės su apgalvota ventiliacija ir keliais AntiFog dangos sluoksniais, užteptais ant vidinio lęšio, retkarčiais aprasoja! Inžinieriai eina toliau ir yra tokių radikalių sprendimų, kaip, pavyzdžiui, „Smith optics“ „TurboFan“, kai mažas ventiliatorius įmontuotas tiesiai į kaukės rėmą. Arba nauja Oakley Inferno Heated technologija, kai kaukėje yra papildomas lęšių šildymo modulis! Apie tai, efektyviausią šiandienos technologiją, pakalbėsime atskirame straipsnyje, o kol kas – keli patarimai, kaip apsisaugoti nuo rasojimo.

Venkite šilto oro patekimo į kaukę!

Rūkas atsiranda, kai į kaukę patenka šiltas oras iš jūsų kvėpavimo ir kūno ir, jei temperatūra nukrenta žemiau nulio, iškart atšąla, ant lęšio susidaro kondensatas mikroskopinių vandens lašelių pavidalu.

Dažniausiai šiltas oras į kaukę patenka per balaklavą, buffą ar bandaną, tuo atveju, kai kaukė dėvima ant veido apsaugos. Jei kaukės apačia liečiasi su getrais, kvėpavimo garai pateks į kaukę per švelnų audinį ir lęšis susitrauks! Tokiu atveju nepadės net specialiai įrengtos skylės jūsų balaklavoje, dalis šilto oro kažkaip pateks į vidų! Todėl tiesiog palikite tarpą tarp geitoriaus ir apatinio kaukės krašto ir tada šiltas oras iš kvėpavimo nepateks į kaukės vidų!

Ir labiausiai geriausias būdas– užsiaugink barzdą ir tiesiog nedėvėkite bufetų 😉

Taip pat neužsiimkite tvirtindami snieglentę su kauke ant veido. Nes, pirma, daugumai snieglentininkų tai yra gana energinga procedūra, kurios metu didėja garavimo intensyvumas, antra, tvirtinant galvą lygiagrečiai žemei ir šiltas oras iš kvėpavimo kyla aukštyn stačiu kampu, pro ventiliacijos angas prasiskverbia į kaukę. Todėl prisegę lentą patariame užsidėti kaukę.

Jei važiuojate su skrybėle, būtinai per pauzes tarp nusileidimų arba stovėdami eilėje į keltuvą nuimkite kaukę iki kepurės. Tarkime, ne pats geriausias. geriausia idėja, nes galva ir dangtelis yra stiprūs garavimo šaltiniai, ypač jei ką tik baigėte aktyvų nusileidimą! Ir jei skrybėlė taip pat yra sniege ... .. oho! beveik nėra galimybės išvengti rasojimo! Tokių pauzių metu kaukę geriau įsidėti į vėsią švarko kišenę arba laikyti rankoje.

Bet jei dėvite šalmą, tada per pauzes ar pakildami į funikulieriaus kaukę galite ir netgi turite nuimti šalmą. O tada, pasiekę viršūnę ir susiruošę kitam nusileidimui, apsivilksite skaidrią optiką be rasojimo pėdsakų!

Jei laukia ilgas ir sunkus žygis į kalną ar reikia ištrūkti iš miško per gilų sniegą, tai po kurio laiko pradedi „sklandyti“ kaip puodas su ką tik paruoštais barščiais! Ir, žinoma, kuo toliau nuo šios keptuvės kaukė, tuo geriau... Ar laukia kelionė atgal ir atitinkamai ilgas kopimas į kalnus? Gerai, užsidėkite akinius nuo saulės, kad apsaugotumėte akis, o kaukę įdėkite į minkštą dėklą ir įdėkite į kuprinę, na, arba į tą pačią kišenę, nuvalę nuo sniego!

Vėdinimas.

Šiuo metu bet kurio save gerbiančio prekės ženklo kaukės turi gerai apgalvotą vėdinimo sistemą, kuri padeda pašalinti šiltą orą iš kaukės! Todėl įsitikinkite, kad ventiliacijos angų neužstoja šalmas ar kiti galvos apdangalai, ar jose nėra purvo, sniego ar ledo. Tačiau valydami būkite atsargūs, nepažeiskite plono putplasčio sluoksnio, dengiančio skylutes. Beje, kuo greičiau riedi, tuo geriau veikia ventiliacija, viskas!

Ką daryti, jei kaukė vis dar aprasojusi?

Svarbiausia – niekada, jokiomis aplinkybėmis netrinkite kaukės iš vidaus, nekrapštykite šerkšno iš išorės! Geriausiu atveju problemą tik paaštrinsite, o blogiausiu – sugadinsite brangų objektyvą! Purvinos dėmės tarp išorinių ir vidinių lęšių atsiranda vien dėl to! Mūsų klientai dažnai kreipiasi į pakaitinius lęšius sugadinę savuosius. Nekartokite kitų klaidų... Jei kaukė labai rūko, nusiimkite ją ir pabandykite patekti į artimiausią kavinę. Ten galite išdžiovinti rankų džiovintuvu arba ant konvektoriaus. Tačiau neneškite kaukės per arti džiovyklės, kyla pavojus, kad kažkas, ko jums reikia, ištirps =) Vienas vaikinas su manimi Bullet kavinėje Šeregeše tokiu būdu netyčia ištirpdė brangų objektyvą ant Anon M2 ...

Pasirūpinkite savo optika ir ji jums tarnaus ilgai! Iki pasimatymo ant šlaito!

Uljanovas Igoris

Priežastys, kodėl kaukė taip reikalinga kalnuose, labai paprastos: pirma, ji sustabdo vėją ir sniegą, patenkantį į akis, antra, sumažina UV spindulių poveikį, trečia, kai kurios kaukės esant blogam orui leidžia geriau atskirti kontūrus. objektų. Šiame straipsnyje pabandysime pateikti bendrų rekomendacijų, kaip pasirinkti kaukę.

Kaukė turėtų būti pasirenkama atsižvelgiant į keletą veiksnių. Pirmiausia tai priklauso nuo kalnuose praleistų dienų skaičiaus ir nuo vietų, kuriose vyrauja slidinėjimas. Svarbų vaidmenį atlieka ir dizaino klausimai. Taigi, pagal charakteristikas, važiavimo sąlygas, dizainą ir, svarbiausia, biudžetą, kaukes galima suskirstyti į keturias kategorijas.

Biudžetinės kaukės- Paprasčiausios kaukės, kuriose derinamas minimalus funkcionalumas ir prieinama kaina. Šios kaukės apima, pavyzdžiui, Smith Cascade PMT, kuri kainuoja 35 USD. Ši kaukė turi įprastą filtrą su paprasčiausia vėdinimo sistema, tuo tarpu patogumu ir kokybe nelabai skiriasi nuo pažangesnių kaukių.

Šalmo kaukės Ne kiekviena kaukė tinkama naudoti su šalmu. Visų pirma dėl to, kad kaukė po ja gali tiesiog netilpti. Todėl tokioms kaukėms pridedami šie funkcionalumai: didesnio ilgio neužsegamas dirželis, patogi kaukės forma, leidžianti priglusti arčiau veido. Taip pat verta paminėti, kad šalmas uždaro orą prie kaukės, todėl dažniausiai jie vėdina per filtrą. Pavyzdys yra 90 USD Anon Theorem kaukė.

Dizaineris– nemanykite, kad tai specialios dizainerių kaukės. Tiesą sakant, yra keletas prekių ženklų, kurie labiau trikdo išvaizda kaukes ir jų patogumą nei tikras funkcionalumas ir kokybė. Tuo pačiu dizainerio darbas pirmiausia atsispindi mūsų kišenėje. Tokios kaukės pavyzdys yra 90 USD vertės „Von Zipper Wisenheimer“.

aukščiausios klasės kaukės- beveik visi prekių ženklai gamina aukščiausio lygio kaukes, kurios turi visas aukščiau nurodytas savybes ir dar daugiau. Šios savybės apima papildomą atsparumą drėgmei, patobulintą vėdinimą ir specialius poliarizuotus filtrus. Viena populiariausių tokio lygio kaukių yra 125 USD kainuojanti „Oakley A-Frame“ kaukė.

periferinis regėjimas

Kaukės patogumas ir dizainas neturėtų atsispindėti veikime. Kuo mažesnis periferinio matymo kampas per kaukę, tuo nepatogu joje važiuoti. problema ta, kad kaukę veikia keli apribojimai. Visų pirma, jame turi būti pakankamai oro, kad nebūtų rasojimų, todėl išorinės sienos visada apribos matymo kampą. Tradicinės kaukių formos daugiausia orientuotos į apimtį ir ventiliaciją. Rezultatas – stiliaus, praktiškumo ir našumo kompromisas. Šiais laikais gamintojai vis daugiau dėmesio skiria periferinio matymo gerinimui, ypač tai pavyko į snieglentę orientuotiems prekių ženklams.

Kaukės rasojimas

Jei jūsų kaukė vis dar rasoja, pirmiausia turite greitai nuvalyti sniegą iš kaukės vidaus arba ant putų. Geriausias atvejis kaukę nuvalyti yra tas dėklas, kuriame kaukė buvo supakuota perkant. Atminkite, kad dažniausiai ant vidinio filtro paviršiaus yra AntiFog danga, todėl nevalykite filtro rankomis.

Kiek lęšių turi būti kaukėje?
Daugelyje kaukių naudojami keli lęšiai (dažniausiai du), pritvirtinti vienas prie kito. Tokie lęšiai yra mažiau linkę rasoti, skirtingai nei kaukės su pavieniais lęšiais. Todėl geriau pasiimti kaukę su dvigubu lęšiu.

Kokie kiti parametrai turi įtakos rasojimui?
Kai kurie lęšiai iš vidaus apdorojami specialiu nuo rasojimo tirpalu. Tokių lęšių niekuo nenuvalysite! Galite sugadinti užteptą sluoksnį. Geriausias būdas pašalinkite drėgmę iš vidaus – įneškite kaukę į šiltą patalpą ir palaukite. Vėdinimas korpuse taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Grynas oras dažniausiai sausesnė nei kaukės vidus, todėl vėdinimas išneša drėgmės perteklių. Tačiau per didelės angos įleidžia per daug šalčio. Idealus variantas – reguliuojama ventiliacija.

Kokių spalvų lęšių man reikia?
Lęšių spalva priklauso nuo važiavimo sąlygų:

Kokia turėtų būti UV apsauga?
Jei ketinate važiuoti šviesiu, saulėtu oru, jūsų lęšiai turi užtikrinti bent 95 % UV spindulių ribą. Ši problema ypač opi kalnuose, maždaug nuo 2000 metrų. Ultravioletinė Puikiai atspindi nuo sniego ir akmenų, todėl šviečia ne tik iš viršaus, bet ir iš apačios. Net ir blogas oras pavojaus nesumažina, nesunkiai galite nudeginti tinklainę sningant ar rūkui.

IV kategorijos alpių akiniai turėtų, pavyzdžiui, blokuoti 100 UVA ir B spindulių ir sustabdyti 94–96% (!) matomos šviesos – kaip suvirintuvas (beje, akiniai suvirintojams kalnuose negali būti naudojami- jie atitolina tik matomą diapazoną, o akis su vyzdžiais, išsiplėtusiais dėl silpno apšvietimo, tuoj pat apdegs ultravioletinė spinduliuotė). Be to, jie neturėtų palikti tarpų ties smilkiniais ir aplink nosį. Parduotuvėje paprašykite paso / kaukės instrukcijos, joje dažniausiai yra parametrai, įskaitant UV vėlavimą.

Ką daryti, jei aš nešioju optinius akinius?
Pirkdami kaukę įsitikinkite, kad ji netrukdo jūsų akiniams, kai juos nešiojate.

Į ką atkreipti dėmesį perkant kaukę

diržas: kai kuriuose diržuose yra sagtys. Visų pirma, šios tvirtinimo detalės labai patogios užsidedant kaukę ant šalmo. Jei nukrisite ir įsirausite į neapdorotą dirvą, toks diržas išvengs kaukės kontakto su sniegu ant jūsų skrybėlės. Taip pat šis dizainas padeda išvengti diskomforto nuimant šlapią kaukę. Spąstas yra tokių diržų patvarumas, labai dažnai tokios tvirtinimo detalės sugenda.

forma: nepriklausomai nuo turinio, kiekviena galva turi savo individualią formą. Todėl labai svarbu rasti lygiai tokią pat kaukę, kuri idealiai apsaugotų akis nuo vėjo ir kondensato.

Kalbant apie formą, galima išskirti du pagrindinius parametrus: veido plotį ir nosies formą. Norėdami nustatyti, kuri kaukė jums tinka geriausias būdas, būtina pakankamai išmatuoti didelis skaičius kaukes. Nekreipkite dėmesio į prekių ženklus, nes. Net pati brangiausia kaukė neišgelbės nuo vėjo ir sniego, jei ji nepriglus prie veido.

putų guma: kad kaukė tvirtai priglustų prie veido, išilgai jos kraštų klijuojama putų guma, putplasčio guma taip pat sušvelnina smūgius krentant ant kaukės. Gamintojai kuria unikalų kaukių dizainą ir naudoja skirtingas medžiagas.

AntiFog losjonai: lęšių rasojimas yra realybė, kurios negalima išvengti, kaukė neprakaituoja tik tada, kai jos savininkas visą dieną sėdi prie baro. Suprasdami, kodėl ir kaip tai atsitinka, galėsite dėvėti kaukę važiuojant. Filtro būklei įtakos turi du veiksniai: temperatūros skirtumas ir drėgmė. Dėl didelio drėgnumo ir temperatūros skirtumų tarp vidinio ir išorinio lęšio stiklas rasoja.

ventiliacija: Viena iš svarbiausių kaukių savybių yra oro kiekis, kuris praeina judant. Veikimo principas labai paprastas – kuo greičiau eini, tuo daugiau oro praeina pro kaukę. Tačiau didelis šalto oro kiekis kaukėse sukelia dideliu greičiu šalto oro gūsius, kurie dirgina akis.

dizainas:šis aspektas yra visiškai individualus. Gamintojai kasmet stengiasi pagerinti kaukių išvaizdą. Dažniausiai pokyčiai susiję su kaukės forma, apimtimi ir ventiliacija. tūris: daug kas priklauso nuo atstumo tarp filtro ir veido. Jei kaukės tūris yra mažas, tada temperatūra kaukės viduje kinta labai greitai, todėl susidaro kondensatas. Jei filtras nuimamas nuo veido, periferinis matymas yra ribotas.

Iš šio straipsnio sužinosite, kurios kaukės niekada neprakaituoja. Kurie iš jų naudoja priverstinę ventiliaciją, kurioje „priekinio stiklo“ šildymą. Sužinosite ir apie Julbo (nuotraukoje) pristatomą smalsumą.

Tai dar viena ekspedicijos vieta į slidinėjimo optikos gelmes. Jei praėjusią savaitę tyrėme, kada keičiasi orai, tai šiandien užsiimsime slidinėjimo akinių apsauga nuo rasojimo. Pasinerkime!

Šiltas oras, sklindantis nuo veido, nespėja išgaruoti ir drėgmės pavidalu nukrenta ant vidinio filtro paviršiaus. Jei taip atsitiks, mūsų malonumas važiuoti baigsis. Mūsų kaukė sušlampa. Visi bandymai jį sutvarkyti nepavyksta. Trynimo užtenka poros minučių - šlapia skudurėliu irzliai triname kaukę šimtąjį kartą, stengdamiesi bent vienam nusileidimui grąžinti gerą matomumą ir džiaugsmą, dėl kurio atvykome į kalnus. Bet viskas veltui. Vandens lašeliai vėl atsiranda ant filtro ir iškreipia vaizdą. Kiekvienas slidininkas ir snieglentininkas žino, apie ką mes kalbame.

Mūsų džiaugsmui, pastaraisiais metais viskas pasikeitė. Slidinėjimo optikos rinkoje pasirodė daugybė šios problemos sprendimų, dabar aš su jais jus supažindinsiu. Bet, prieš judant toliau, noriu kreiptis į tuos, kurie važiuoja neskubėdami (nekrenta ir neprakaituoja), kurie visiškai neprakaituoja (žinau, tokių yra), kurie važiuoja sausai ir šalti kurortai (ant jų beveik neįmanoma prakaituoti - per šalta). Jūs esate laimingieji ir jums nereikia varpelių ir švilpukų, kurie bus aptarti toliau. Užteks kaukės pasyvioji ventiliacija.

Pasyvi ventiliacija slidinėjimo akiniuose

Oro judėjimas tokiose kaukėse prasideda tik nuo pirmo posūkio. Priešpriešinis srautas patenka į kai kurias skylutes, o išeina per kitas, išstumdamas šiltą orą. Jei stovite vietoje, ši technologija yra nenaudinga. Tai tarsi dūminio automobilio langų atidarymas, kai nėra vėjo ir ventiliacijos. Norėdami atsikratyti dūmų, turėsite pamojuoti rankomis ar laikraščiu. Galbūt matėte, kaip žmonės ant šlaito mojuoja kaukėmis – todėl stengėsi jas bent šiek tiek normalizuoti.

Bet jei su prakaitavimu viskas gerai, ar važinėjate, pavyzdžiui, drėgna Krasnaja Poliana, ar lankotės Europos Alpėse vėlyvą karštą pavasarį, pasyvi ventiliacija jūsų neišgelbės. Geriau nusipirkti kaukę, pavyzdžiui, su priverstine ventiliacija.

Priverstinė filtro ventiliacija

Gamintojas Smith Optics

Sprendimas iš Smith Optics. Ne naujiena, ji gyvuoja jau daug metų ir nuolat primenama. Variklis tapo patikimesnis ir ekonomiškesnis, baterijų paketas tapo elegantiškesnis (bet jo dydis nesumažėjo, bet norėčiau). „Smith Optics“ neturi konkurentų priverstinės ventiliacijos segmente, bent jau šio straipsnio rašymo metu (2015-07-11). Jei kieme turite 3723 ir situacija rinkoje pasikeitė, būtinai praneškite man komentaruose ir aš padarysiu pakeitimus.

Iš viršaus į kaukę įmontuotas ventiliatorius su miniatiūriniu varikliu. Baterijų paketas (AA baterijos) pritvirtintas prie diržo. Ant bloko yra dviejų režimų jungiklis - įprastas Ir turbo. Įprastu režimu ventiliatorius nuolat sukasi vidutiniu greičiu. Turbo režimu greitis smarkiai padidėja. Turbo režimas naudojamas greitai išgarinti drėgmę, pavyzdžiui, po kritimo, kai po kauke pateko sniegas.

Išvestis. Tai vienas patikimiausių sprendimų rinkoje, jam jau 15 metų.Iš savo patirties galiu pasakyti, kad drėgmės problema visiškai išnyksta - turbo režimu kaukė akimirksniu “išdžiūsta”.

Iš minusų - reikia stebėti baterijų įkrovą. Išspręsta nešantis atsargines dalis kuprinėje. Nukritus, mechanizmas gali būti pažeistas. Kai man taip nutiko, akumuliatorius nuskriejo nuo diržo ir daugiau to nemačiau. Vis dar pasigirsta skundų dėl laidų, jungiančių variklį su maitinimo šaltiniu, silpnumu – po kurio laiko aktyvaus naudojimo kontaktai gali nutolti ir ventiliatorius užšals. Būkite švelnūs su kauke.

Kaina parduotuvių tinklo „Trial-sport“ svetainėje - būtent tie, kurie pristato „Smith“ prekės ženklą į mūsų rinką - 10 855 rubliai. Kaina gali keistis, patikrinkite.

Šildomas "priekinis stiklas"

Swans Brand

gulbės- japonų. Įmonei daugiau nei 100 metų, tačiau ji nėra labai populiari Rusijoje. Neradau padoraus įmonės aprašymo rusų kalba ir nenoriu šlamšto nuorodų į SEO tekstus. Jei norite, skaitykite angliškai.

Dėl šildomų vidinių elementų filtras visada išlieka sausas ir skaidrus. Glumina keli dalykai: baterijos dydis, kuriam reikės rasti vietą striukėje; kabantys laidai; ir kaina yra mažesnė nei 15 000 rublių (parduotuvės „Sport-Marathon“ svetainėje patikrinkite kainą). Aktyviai važinėjant tikrai pajusite papildomą svorį kišenėse, o važiuojant miške lengva neatsargiu judesiu ar šaka nulaužti laidus. Maždaug už tuos pačius pinigus galite nusipirkti elegantiškesnį gaminį - kaukę A-bom.

Abom prekės ženklas

Abom slidinėjimo kaukė neturi sunkaus ir didelių gabaritų akumuliatoriaus skyriaus, kaip Swans kaukėje – kaukė veikia nuo įmontuoto akumuliatoriaus. Srovė šildo vidinį filtro sluoksnį ir išgarina drėgmę nuo paviršiaus. Šildymas veikia dviem režimais: pastovus – akumuliatoriaus įkrovimo užtenka 6-7 valandoms, ir turbo – vienkartinis 10 minučių šildymas. Turbo režimu (įjunkite tik tada, kai reikia), įkrovimas truks 4-6 dienas. Kaip matote, veikimo laikas neįkraunant šios kaukės yra daug trumpesnis nei ankstesnių tyrimo dalyvių.

Komplekte yra įprastas ir USB laidas, skirtas atitinkamai įkrauti iš sieninio lizdo ir kompiuterio.

Išvestis. Abominable yra slidinėjimo optikos rinkos naujokas. Vos prieš metus „Kickstarter“ programoje jie surinko pakankamai lėšų gamybai pradėti, o dabar, pasak svetainės, klientams siunčia siuntinius su naujomis kaukėmis. Įmonė gamina tik vieną modelį, bet skirtingos spalvos. Viskas uz viena kaina.

Gamintojo svetainėje tokia kaukė kainuoja 249 dolerius. Visose kaukėse yra pilkas filtras, skirtas iš dalies debesuotoms sąlygoms, papildomas filtras kainuoja 100 USD daugiau. Jei turite klausimų apie šią kaukę, geriau kreiptis į įmonę per jų

Iš šio straipsnio sužinosite, kurios kaukės niekada neprakaituoja. Kurie iš jų naudoja priverstinę ventiliaciją, kurioje „priekinio stiklo“ šildymą. Sužinosite ir apie Julbo (nuotraukoje) pristatomą smalsumą.

Tai dar viena LETITSNOW.RU batiskafo ekspedicija į slidinėjimo optikos gelmes. Jei praėjusią savaitę ieškojome būdų, kaip išlaikyti gerą matomumą keičiantis orams, tai šiandien didžiausią dėmesį skirsime slidinėjimo akiniams nuo rasojimo. Pasinerkime!

Šiltas oras, sklindantis nuo veido, nespėja išgaruoti ir drėgmės pavidalu nukrenta ant vidinio filtro paviršiaus. Jei taip atsitiks, mūsų malonumas važiuoti baigsis. Mūsų kaukė sušlampa. Visi bandymai jį sutvarkyti nepavyksta. Trynimo užtenka poros minučių - šlapia skudurėliu irzliai triname kaukę šimtąjį kartą, stengdamiesi bent vienam nusileidimui grąžinti gerą matomumą ir džiaugsmą, dėl kurio atvykome į kalnus. Bet viskas veltui. Vandens lašeliai vėl atsiranda ant filtro ir iškreipia vaizdą. Kiekvienas slidininkas ir snieglentininkas žino, apie ką mes kalbame.

Mūsų džiaugsmui, pastaraisiais metais viskas pasikeitė. Slidinėjimo optikos rinkoje pasirodė daugybė šios problemos sprendimų, dabar aš su jais jus supažindinsiu. Bet, prieš judant toliau, noriu kreiptis į tuos, kurie važiuoja neskubėdami (nekrenta ir neprakaituoja), kurie visiškai neprakaituoja (žinau, tokių yra), kurie važiuoja sausai ir šalti kurortai (ant jų beveik neįmanoma prakaituoti - per šalta). Jūs esate laimingieji ir jums nereikia varpelių ir švilpukų, kurie bus aptarti toliau. Užteks kaukės pasyvioji ventiliacija.

Pasyvi ventiliacija slidinėjimo akiniuose

Oro judėjimas tokiose kaukėse prasideda tik nuo pirmo posūkio. Priešpriešinis srautas patenka į kai kurias skylutes, o išeina per kitas, išstumdamas šiltą orą. Jei stovite vietoje, ši technologija yra nenaudinga. Tai tarsi dūminio automobilio langų atidarymas, kai nėra vėjo ir ventiliacijos. Norėdami atsikratyti dūmų, turėsite pamojuoti rankomis ar laikraščiu. Galbūt matėte, kaip žmonės ant šlaito mojuoja kaukėmis – todėl stengėsi jas bent šiek tiek normalizuoti.

Bet jei su prakaitavimu viskas gerai, ar važinėjate, pavyzdžiui, drėgna Krasnaja Poliana, ar lankotės Europos Alpėse vėlyvą karštą pavasarį, pasyvi ventiliacija jūsų neišgelbės. Geriau nusipirkti kaukę, pavyzdžiui, su priverstine ventiliacija.

Priverstinė filtro ventiliacija

Gamintojas Smith Optics

Sprendimas iš Smith Optics. Ne naujiena, ji gyvuoja jau daug metų ir nuolat primenama. Variklis tapo patikimesnis ir ekonomiškesnis, baterijų paketas tapo elegantiškesnis (bet jo dydis nesumažėjo, bet norėčiau). „Smith Optics“ neturi konkurentų priverstinės ventiliacijos segmente, bent jau šio straipsnio rašymo metu (2015-07-11). Jei kieme turite 3723 ir situacija rinkoje pasikeitė, būtinai praneškite man komentaruose ir aš padarysiu pakeitimus.

Iš viršaus į kaukę įmontuotas ventiliatorius su miniatiūriniu varikliu. Baterijų paketas (AA baterijos) pritvirtintas prie diržo. Ant bloko yra dviejų režimų jungiklis - įprastas Ir turbo. Įprastu režimu ventiliatorius nuolat sukasi vidutiniu greičiu. Turbo režimu greitis smarkiai padidėja. Turbo režimas naudojamas greitai išgarinti drėgmę, pavyzdžiui, po kritimo, kai po kauke pateko sniegas.

Išvestis. Tai vienas patikimiausių sprendimų rinkoje, jam jau 15 metų.Iš savo patirties galiu pasakyti, kad drėgmės problema visiškai išnyksta - turbo režimu kaukė akimirksniu “išdžiūsta”.

Iš minusų - reikia stebėti baterijų įkrovą. Išspręsta nešantis atsargines dalis kuprinėje. Nukritus, mechanizmas gali būti pažeistas. Kai man taip nutiko, akumuliatorius nuskriejo nuo diržo ir daugiau to nemačiau. Vis dar pasigirsta skundų dėl laidų, jungiančių variklį su maitinimo šaltiniu, silpnumu – po kurio laiko aktyvaus naudojimo kontaktai gali nutolti ir ventiliatorius užšals. Būkite švelnūs su kauke.

Kaina parduotuvių tinklo „Trial-sport“ svetainėje - būtent tie, kurie pristato „Smith“ prekės ženklą į mūsų rinką - 10 855 rubliai. Kaina gali keistis, patikrinkite.

Šildomas "priekinis stiklas"

Swans Brand

gulbės- japonų. Įmonei daugiau nei 100 metų, tačiau ji nėra labai populiari Rusijoje. Neradau padoraus įmonės aprašymo rusų kalba ir nenoriu šlamšto nuorodų į SEO tekstus. Jei norite, skaitykite angliškai.

Dėl šildomų vidinių elementų filtras visada išlieka sausas ir skaidrus. Glumina keli dalykai: baterijos dydis, kuriam reikės rasti vietą striukėje; kabantys laidai; ir kaina yra mažesnė nei 15 000 rublių (parduotuvės „Sport-Marathon“ svetainėje patikrinkite kainą). Aktyviai važinėjant tikrai pajusite papildomą svorį kišenėse, o važiuojant miške lengva neatsargiu judesiu ar šaka nulaužti laidus. Maždaug už tuos pačius pinigus galite nusipirkti elegantiškesnį gaminį - kaukę A-bom.

Abom prekės ženklas

Abom slidinėjimo kaukė neturi sunkaus ir didelių gabaritų akumuliatoriaus skyriaus, kaip Swans kaukėje – kaukė veikia nuo įmontuoto akumuliatoriaus. Srovė šildo vidinį filtro sluoksnį ir išgarina drėgmę nuo paviršiaus. Šildymas veikia dviem režimais: pastovus – akumuliatoriaus įkrovimo užtenka 6-7 valandoms, ir turbo – vienkartinis 10 minučių šildymas. Turbo režimu (įjunkite tik tada, kai reikia), įkrovimas truks 4-6 dienas. Kaip matote, veikimo laikas neįkraunant šios kaukės yra daug trumpesnis nei ankstesnių tyrimo dalyvių.

Komplekte yra įprastas ir USB laidas, skirtas atitinkamai įkrauti iš sieninio lizdo ir kompiuterio.

Išvestis. Abominable yra slidinėjimo optikos rinkos naujokas. Vos prieš metus „Kickstarter“ programoje jie surinko pakankamai lėšų gamybai pradėti, o dabar, pasak svetainės, klientams siunčia siuntinius su naujomis kaukėmis. Įmonė gamina tik vieną modelį, tačiau skirtingų spalvų. Viskas uz viena kaina.

Gamintojo svetainėje tokia kaukė kainuoja 249 dolerius. Visose kaukėse yra pilkas filtras, skirtas iš dalies debesuotoms sąlygoms, papildomas filtras kainuoja 100 USD daugiau. Jei turite klausimų apie šią kaukę, geriau kreiptis į įmonę per jų

Niekada nejudinkite kaukės ant sniego kepurės ant jo įkaitusios kaktos važiuojant. Išgaruoja nuo jo paviršiaus puiki suma drėgmės, kuri iš karto kondensuojasi ant vidinio objektyvo paviršiaus. Tai, beje, dar vienas argumentas šalmų naudai – jie nepraleidžia oro, vadinasi, ant jų uždėta kaukė nerasoja. Intensyvaus intensyvumo metu stenkitės nedėvėti kaukės fizinė veikla , pavyzdžiui, kopiant ir kertant kalną pėsčiomis, ieškant nepaliesto sniego arba išlipant iš gilios pudros. Tokiose situacijose kartu su prakaitavimu pakyla kūno temperatūra, o visa iš odos paviršiaus išgaravusi drėgmė nusėda ant lęšiuko. Todėl žygiams ir perėjimui santykinai šiltu oru geriau dėvėti įprastus Akiniai nuo saulės, o šaltyje – stenkitės kontroliuoti krūvį ir vengti gausaus prakaitavimo. Išlipę iš gilaus sniego, tiesiog užmaukite kaukę ant šalmo arba trumpam nusiimkite ir paslėpkite specialioje slidinėjimo kuprinės kišenėje. Pasirinkite tinkamą balaklavą. Kvėpuodami iškvepiame labai daug šilto ir drėgno oro. Jis pakyla aukštyn ir patenka po kauke, jei užsitraukiate storą balaklavą ar vamzdinį šaliką, uždengiantį ir burną, ir nosį. Todėl patartina naudoti priedus, kurie užtikrins netrukdomą iškvepiamo oro pašalinimą. Taip pat svarbu, kad jūsų kaukė pakankamai tvirtai priglustų prie veido, kad nebūtų atvirų tarpų, pro kuriuos galėtų laisvai kilti šiltas oras. Sėdėdami su kitais motociklininkais gondoloje ar ant kėdės nuleistu priekiniu stiklu stenkitės kaukę laikyti rankoje ir žemiau – toliau nuo šilto oro. Jame esanti drėgmė papildys šerkšno kiekį ant langų, o ne nusės ant jūsų optikos. Jei gondoloje nėra daug žmonių, užtenka tiesiog uždėti kaukę per šalmą. Kiekvienoje slidinėjimo kaukėje pateikiama vienokia ar kitokia „tiekimo“ ventiliacijos sistema. Mažiausiai tai yra plonas putplasčio sluoksnis, dengiantis plačias skylutes, esančias palei visą rėmo kontūrą. Per juos iš po kadro išeina šiltas ir drėgnas oras, todėl sumažėja drėgmės kondensacijos ant objektyvo pavojus. Todėl visada įsitikinkite, kad ventiliacijos angos nėra padengtos sniego sluoksniu ir ledo, taip pat nėra sandariai uždengtos drabužių ir įrangos elementais – balaklavais, kepurėmis ar šalmais. Kaukė geriausiai vėdinasi važiuojant. Todėl norint atsikratyti nedidelio prakaito ant objektyvo paviršiaus, nebent jis užstoja vaizdą, nusileidžiant padės atvažiuojantis oro srautas. Įėjus į kavinę ar kitą šiltą patalpą kaukės nenusiimkite iš karto- leiskite lęšių paviršių temperatūrai šiek tiek išsilyginti. Tada tikimybė, kad jos viduje susidarys prakaitas, bus mažesnė. Jei kaukė vis dar aprasojusi, nerimauti ir priimti skubotus sprendimus nereikia. Iš pradžių šalčiui nenuimkite aprasojusios optikos – drėgmė iš karto užšals ir vietoje vandens lašelių ant objektyvo paviršiaus gausis šerkšnas. Netrinkite šlapio filtro vidaus, ypač su kumštinemis pirštinėmis ar pirštinėmis.- tai ne tik veda prie smulkių įbrėžimų susidarymo, bet ir palaipsniui naikina "anti-ras" dangą. Nuvalykite objektyvą tik tada, kai jis yra sausas, ir tik sausu minkštu dėklu, kuris yra jo komplekte. Kaukę galima džiovinti kavinėje arba tiesiog pakeisti atsargine. Taip pat galite nešiotis su savimi keičiamą objektyvą ir įkišti jį į rėmelį, o ne aprasojusį. „Antiraso“ dangos išsaugojimui ir priežiūrai naudokite tik slidinėjimo kaukės gamintojo patvirtintas valymo ir priežiūros priemones. Jokiu būdu nenaudokite „liaudiškų“ metodų kovojant su optikos rasojimu. Vienas iš seniausių ir labiausiai paplitusių yra ploniausio dantų pastos sluoksnio tepimas ant lęšio. Iš tikrųjų būdamas smulkus abrazyvas, jis ne tik sunaikina gamyklinės „anti-raso“ dangos likučius, bet ir smulkiai subraižo visą filtro paviršių.