Jaký je trest za to, že nemáte dětskou sedačku. Je možné přepravovat dítě na předním sedadle gazely

Změny v přepravě dětí na předním sedadle vozu byly provedeny v SDA dne 12. července 2017. Změny v tomto ohledu byly výrazné. Pokud dříve nemohlo být dítě mladší 12 let přepravováno bez autosedačky, nyní to lze provést, ale za určitých jemností a podmínek. O tom, jak staré můžete přepravovat dítě na předním sedadle v autech a kamionech (včetně toho, když jde o dítě na předním sedadle v Gazelle), jaké jsou nuance přepravy dětí bez autosedačky, připoutané standardními bezpečnostními pásy , pochopíme v článku.

Pojďme mluvit o všem v pořádku!

V jakém věku můžete vozit dítě na předním sedadle bez sedačky?

Pravidla provozu tedy upravují 3 věková období dětí, pro každé z nich platí vlastní pravidla přepravy. Pravidla také oddělují osobní a nákladní automobily a přední a zadní řadu sedadel, aby bylo možno uvést podmínky přepravy.

Pro rychlou odpověď na otázku, jak staré můžete přepravovat dítě na předním sedadle, vám nabízíme rychlý test speciálně pro váš případ přepravy dětí.

Mohu vozit dítě na předním sedadle - rychlý test

1. Chystáte se přepravovat dítě v autě nebo náklaďáku (včetně Gazely)?

Na autě Na náklaďáku

2. Jaké je věkové rozmezí vašeho dítěte?

Méně než 7 let 7–11 let 12 let nebo více

Dítě můžete přepravovat tak, že jej připoutáte běžným bezpečnostním pásem.

Znovu projít

Dítě smíte vozit, ale pouze v autosedačce nebo jiném typu dětského zádržného systému.

Znovu projít

Uveďme nejprve úryvek z odstavce 22.9 SDA a poté ve vhodné tabulkové formě uvedeme, v jakém věku a jak starém věku může být dítě přepravováno v určitých autech na určitém místě. Jen se připravte, citace z pravidel silničního provozu je poměrně dlouhá:

22.9. Přeprava dětí mladších 7 let v kabině osobního a nákladního automobilu, které jsou navrženy s bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX*, musí být prováděna pomocí dětských zádržných systémů (zařízení) vhodných pro hmotnost a výška dítěte.
Název dětského zádržného systému ISOFIX je uveden v souladu s Technickými předpisy Celní unie TR RS 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“.
Přeprava dětí ve věku 7 až 11 let (včetně) v kabině osobního a nákladního automobilu, které jsou konstruovány s bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX, musí být prováděna pomocí dětských zádržných systémů (zařízení), které jsou vhodné pro hmotnost a výšku dítěte nebo pomocí bezpečnostních pásů a na předním sedadle automobilu - pouze pomocí dětských zádržných systémů (zařízení) odpovídajících váze a výšce dítěte. Montáž dětských zádržných systémů (zařízení) do osobního automobilu a kabiny nákladního automobilu a umístění dětí do nich musí být provedeno v souladu s návodem k obsluze těchto systémů (zařízení). Je zakázáno přepravovat děti do 12 let na zadním sedadle motocyklu.

Výše uvedené pravidlo je poměrně obtížné pochopit a pro mnohé se může zdát matoucí. Pojďme to tedy snadno pochopit! V níže uvedeném grafu dáváme jednoduchou odpověď na otázku, zda je možné přepravovat děti v určitých autech v dětském zádržném zařízení (CRD) nebo připoutané standardními bezpečnostními pásy, nebo vůbec.

Vodorovné řádky tabulky ukazují věk dítěte, svislé sloupce typ vozu a umístění dítěte v kabině (vpředu nebo vzadu) a zda je možné jej přepravovat v dětské autosedačce nebo autosedačce nebo s zapnutý standardní bezpečnostní pás nebo ne.

Jak vidíte, hlavní rozdíly jsou pouze v tom, že v kamionu může dítě v autě na předním sedadle řídit se zapnutým bezpečnostním pásem od 7 let, zatímco v osobním autě - pouze od 12 let.

Je možné přepravovat dítě na předním sedadle gazely?

Na přední sedadlo Gazely (stříška, dodávka), kde není vůbec žádná zadní řada sedadel, je také někdy potřeba posadit dítě. Potřebujete k tomu autosedačku nebo se dá připoutat pásem? Na jedné straně PTS Gazely naznačuje, že toto vozidlo patří k nákladním automobilům, na druhé straně auto váží méně než 3,5 tuny a pro Gazelu jako osobní automobil platí téměř všechna pravidla provozu!

Odpověď na tuto otázku je jasná. Pravidla provozu jednoznačně nerozlišují mezi nákladními a osobními automobily v souvislosti s jejich pohotovostní hmotností do 3,5 tuny a více. Existují požadavky buď na hmotnost vozu, nebo na jeho typ. V odstavci 22.9 SDA jsou označeny nákladní automobily, proto se Gazela v kontextu tohoto odstavce vztahuje konkrétně na nákladní automobily.

To znamená, že v Gazelle lze přepravovat dítě na předním sedadle se zapnutým bezpečnostním pásem, pokud je mu 7 let. Navíc bez ohledu na to, zda má Gazelle zadní řadu sedadel (verze "farmář" nebo cestující) nebo ne.

Jak inspektor dopravní policie určí, zda je dítěti 7 let nebo ne?

Důkaz o věku dítěte v určitém okamžiku neleží na žádné ze dvou protichůdných osob: na řidiči a na dopravním policistovi. A to, dalo by se říci, je v zákoně.

Faktem je, že dopravní pravidla jasně předepisují, že řidič je povinen v určitých případech předložit k ověření inspektorovi dopravní policie: řidičský průkaz, STS, OSAGO a další dokumenty. Není mezi nimi žádný rodný list ani jiný podpůrný doklad.

Pokud inspektor přesto požaduje důkaz a řekne vám, že v každém případě dá pokutu za nepřipoutané dítě a vy pak už prokážete, zda dosáhlo 7 let věku nebo ne, tak se v tomto případě mýlí. Řidič není povinen prokazovat svou nevinu a případné pochybnosti o nevině zúčastněného řidiče je třeba vykládat ve prospěch tohoto řidiče (odst. 3 a 4 čl. 1 odst. 5 správního řádu).

Jaká je pokuta za nepřipoutané dítě?

Správní řád nerozlišuje mezi konkrétním porušením, kterým může být několik ustanovení výše uvedeného odstavce 22.9 SDA. Dítě může být přepravováno v rozporu s:

• nezapnutý bezpečnostní pás,
• do 7 let na zadním sedadle automobilu, připoutaný bezpečnostním pásem, přičemž by měl být v dětském zádržném systému,
• do 12 let a v nákladním automobilu do 7 let na předním sedadle se zapnutým bezpečnostním pásem, přičemž by měl být v dětském zádržném systému,
• do 12 let na motorce.

Zákoník o správních deliktech má pouze jeden jediný článek, který stanoví pokutu za porušení pravidel pro přepravu dětí:

Článek 12.23
3. Porušení požadavků na přepravu dětí stanovených pravidly silničního provozu má za následek uložení správní pokuty řidiči ve výši tří tisíc rublů; pro úředníky - dvacet pět tisíc rublů; pro právnické osoby - sto tisíc rublů.

Zbavení práv a evakuace auta do záchytného zařízení za porušení přepravy dětí se neposkytuje.

Může inspektor po udělení pokuty zakázat další pohyb?

Funkce dopravní policie je pověřena zajišťováním bezpečnosti silničního provozu, včetně potlačování a předcházení přestupkům. A nyní situace, kdy vás zastavil dopravní policista s dítětem do 12 let na předním sedadle a jedete v autě a udělil pokutu za přestupek. Logicky by vám měl zakázat další pohyb, protože nemáte autosedačku nebo jiný typ dětského zádržného systému, respektive pokud vás pustí, povolí další porušení.

Mimochodem, neexistují žádné zákazy provozu, stejně jako dnů nebo jiných časů k odstranění porušení právních předpisů o silniční provoz ne pro rok 2020. Jakékoli procesní úkony, včetně zákazu dalšího pohybu, zadržení vozidla a další, jsou však s určitými důvody přímo předepsány ve správním řádu. Pokud něco není uvedeno, inspektor dopravní policie nemůže vytvořit „roubík“ – to mu výslovně zakazuje článek 6 federálního zákona „o policii“:

Článek 6. Zákonnost.
1. Policie vykonává svou činnost v přísném souladu se zákonem.
2. Jakékoli omezování práv, svobod a oprávněných zájmů občanů, jakož i práv a oprávněných zájmů veřejných sdružení, organizací a funkcionářů přípustné pouze z důvodů a způsobem stanoveným federálním zákonem.

V tomto případě v žádné ruštině federální zákon povinnost nebo dokonce schopnost inspektora zastavit přestupek není upřesněna tím, že pošle řidiče koupit autosedačku a pouze za této podmínky jej uvolní do dalšího pohybu.

O bezpečnosti dětských sedaček je však zbytečné polemizovat, srovnávat je se standardním bezpečnostním pásem zapnutým na dítěti a je zcela zbytečné se vymlouvat na opatrnou jízdu - nejste na silnici sami a nemůžete ovlivnit ostatní řidiče . Kvalitní autosedačka stojí i dvě tři pokuty za to, že ji nemáte. Ale hlavně si vždy pamatujte, bez ohledu na to, jak drze a cynicky to může znít, že náklady na dětskou rakev jsou vždy vyšší než cena dobré certifikované autosedačky. Přemýšlejte o tom! Zvláště pokud se na převoz dítěte vymlouváte „jen jednou“, protože děti se také pohřbívají jen jednou.

Jeli jsme se synem k babičce. Synovi je už 11 let a dávat ho do dětské sedačky, stejně jako používat trojúhelník, je minimálně hloupost. Jen se připoutal běžným bezpečnostním pásem. Doslova o pár metrů později nás zastavila hlídka a dopravní policista udělil pokutu za jízdu bez dětská sedačka.

Když mi začalo vadit, že je moje dítě vysoké a je hloupé mu kupovat dětskou sedačku, inspektor mi pohrozil, že mě zbaví svéprávnosti.

V důsledku toho jsem dostal značnou pokutu a byl jsem nucen si stěžovat u vedoucího inspektorátu. Co z toho vzešlo a jaké informace mám dnes, bych rád uvedl ve své poznámce.

Změny v platné legislativě ohledně pokut za přepravu dětí bez místenky

Především je třeba poznamenat, že nepřítomnost dětské sedačky již několik let je považována za přestupek a trestá se pokutou 3 000 rublů. Toto pravidlo je uvedeno v čl. 12.23. Zákoník o správních deliktech Ruské federace. Poslední změny v této otázce byly provedeny v roce 2017 a dotkly se následujících bodů:

1. Byl vydán zákaz ponechání dětí do 7 let v autě. Nedodržení pravidla znamená pokutu 2,5 tisíc rublů pro oblast hlavního města a 500 rublů pro regiony.
2. Děti ve věku 7-11 let je dovoleno přepravovat bez sedačky, ale pouze na zadním sedadle a připoutané pásem.
3. Zrušena všechna "ostatní zařízení" používaná řidiči jako podložka pod pás.
4. Děti do 12 let nesmějí řídit motorová vozidla.

V ostatních případech pravidla dopravní policie z roku 2019 ukládají pokutu ve výši 3 000 rublů a ve vztahu k řidiči, který porušil uvedené body, je sepsán protokol.

Při uhrazení časově rozlišené částky do 20 dnů ode dne uložení takové sankce, elektronicky získá občan slevu ve výši 50 % z částky sankce. V důsledku toho bude nutné zaplatit pouze 1500 rublů.

Jak vybrat správnou sedačku pro dítě, aby nedostalo pokutu

Mnoho řidičů se při nákupu sedačky pro přepravu dítěte spoléhá pouze na výrobce, což je zásadně špatně. Kromě tohoto parametru je třeba vzít v úvahu další vlastnosti, jako například:

• pro jakou výšku a váhu je výrobek určen;
• použité materiály a spojovací prvky;
• z čeho je potah na židli vyroben a jak bezpečný je pro dítě.

Důležité je nejen vyhnout se pokutě za dětskou sedačku, ale také své miminko co nejvíce ochránit před zraněním a ohrožením jeho zdraví. Výběr vhodného produktu by měl být proveden s ohledem na následující vlastnosti:

Pro nákup vhodné židle byste měli vzít v úvahu popsané body. To vám umožní pohodlně uspořádat dítě během cesty.

Jak se zachovat, když inspektor udělí pokutu

Již jsem poznamenal, že pokutu za chybějící dětskou sedačku uděluje dopravní policista, ale jednání zástupce donucovacích orgánů není vždy zákonné.

Důvodem pro přijetí takového opatření může být chybějící speciální konstrukce za předpokladu, že cestující je mladší 12 let, váží do 36 kg a má výšku 150 cm nebo méně.

Požadavky na věk a výšku dítěte jsou kladeny z toho důvodu, že řidič nebo zákonný zástupce dítěte není povinen mít u sebe doklady prokazující věk dítěte. Všechny fyzické vlastnosti, inspektor určuje vizuálně.

Po udělení pokuty má občan na zaplacení 70 dnů. Počáteční datum je den sepsání protokolu. Na takovou pokutu se vztahuje aktuální sleva 50 % za předpokladu, že penále bude zaplaceno do 20 dnů od rozhodnutí.

Jaké okolnosti jsou v rozporu s fungováním zákona

Někdy jsou některá ustanovení ruské legislativy v rozporu se skutečnými okolnostmi a řidič není schopen splnit všechny požadavky. Právě z tohoto důvodu často uložení pokuty za porušení tohoto ustanovení vyvolává často nespokojenost obyvatel.

Situace mohou být:

• je obtížné přepravovat děti se zdravotním postižením, zejména se zdravotním postižením;
• řidič, který dostal pokutu, pokračuje v jízdě s dítětem bez sedadla;
• děti s fyzickými ukazateli přesahujícími výše uvedené parametry, jmenovitě zrychlené děti, musí být také přepravovány na speciálních židlích;
• Starší vozidla, která nemají bezpečnostní pásy, nevyžadují použití dětské sedačky.

Všechny tyto body jsou kontroverzní a občané často začnou věci řešit, než aby platili pokutu.

Závěr

V důsledku toho můžeme konstatovat, že přeprava dětí bez sedačky není jen porušením stávajících pravidel silničního provozu, ale také příležitostí k ochraně dítěte před možným zraněním, když se auto dostane do nehody. V případě porušení tohoto požadavku je viníkovi uložena pokuta.

Přeprava dětí do 12 let bez zvláštního omezení je zakázána (). Co přesně by takové zařízení mělo být, přitom zákon nestanoví. Dopravní policisté proto často udělují pokuty za přepravu dítěte nikoli v autosedačce, ale za použití jiných omezovacích prostředků a řada soudů s nimi souhlasí. Nejvyšší soud Ruské federace má ale jiný postoj – nedávno zrušil soudní rozhodnutí v případu řidiče, který dostal pokutu za převoz dítěte připoutaného dětským zádržným systémem FEST (). Podívejme se na tento případ podrobněji.

Zápletka případu

Rozhodnutím inspektora dopravní policie ze dne 30. dubna 2016 byla občanovi K. uložena pokuta 3000 rublů. za porušení pravidel pro přepravu osob (). Složení správního deliktu podle rozhodnutí spočívalo v tom, že K. přepravoval své dítě na zadním sedadle automobilu bez speciálního dětského zádržného systému. Toto rozhodnutí bylo ponecháno beze změny okresním a krajským soudem (rozhodnutí soudce Verkh-Isetsky okresní soud Jekatěrinburg ze dne 7. června 2016, rozhodnutí soudce Krajského soudu ve Sverdlovsku ze dne 3. srpna 2016, rozhodnutí místopředsedy Krajského soudu ve Sverdlovsku ze dne 5. října 2016). Skutečnost, že dítě bylo připoutáno dětským zádržným systémem FEST, lichoběžníkovou strukturou elastické tkaniny, která je připevněna k bezpečnostnímu pásu automobilu, nezaručovala podle názoru rozhodčích odpovídající úroveň bezpečnosti dítěte, protože toto zařízení je pouze „adaptér na pásy“.

Postavení ozbrojených sil RF

Soudce Nejvyššího soudu Ruské federace nesouhlasil se svými kolegy z nižších instancí. Připomněl, že v souladu s pravidly by měla být přeprava dětí mladších 12 let prováděna s použitím dětských zádržných systémů přiměřených váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují jejich připevnění pomocí bezpečnostních pásů stanovených konstrukce vozidla a na předním sedadle automobilu - pouze s použitím dětských zádržných systémů.

Můžete se seznámit s řadou soudních rozhodnutí o vyvození odpovědnosti řidičů za porušení pravidel pro přepravu dětí Encyklopedie soudní praxe Internetová verze systému GARANT.
Získat zdarma
přístup na 3 dny!

Vzhledem k tomu, že v posuzovaném případě bylo dítě na zadním sedadle a dětské univerzální zařízení „FEST“ je jednou z možností zádržného systému, který umožňuje připoutat dítě pomocí standardního bezpečnostního pásu automobilu, jeho použití není v rozporu s specifikovaný paragraf SDA, upozornil soudce Ozbrojených sil Ruské federace. Kromě toho zdůraznil, že toto zařízení podle předložených dokumentů splňuje požadavky Technických předpisů Celní unie "" a Národní normy Ruské federace GOST R 41.44-2005 "". V tomto směru zrušil veškerá soudní rozhodnutí vydaná ve věci a řízení zastavil pro nedostatek corpus delicti ().

Je třeba poznamenat, že používání zařízení FEST poměrně často způsobuje pokuty a odvolání proti příslušným rozhodnutím dopravních policistů u soudu. Řada soudců výslovně poukazuje na to, že se nejedná o dětský zádržný systém ( , ).

Jiní soudci naopak poznamenávají, že použití „FEST“ je přípustné, ale pouze na zadním sedadle automobilu () a pokutováno za přepravu dítěte připoutaného na předním sedadle (). Obdobným způsobem je řešena otázka použití tzv. „posilovačů“, což jsou sedadla s područkami, ale bez opěradla a vlastních pásů ().

Ozbrojené síly Ruské federace zaujímají k této otázce konzistentní postoj a neshledaly žádná porušení ani při používání „FEST“ jako zádržného zařízení, ani při přepravě dětí sedících na polštářích a připoutaných „dospělými“ bezpečnostními pásy (, ).

co si vybrat?

Je možné, že praxe předvádění řidičů, kteří přepravují děti, které nejsou v dětských sedačkách, ke správní odpovědnosti je způsobena skutečností, že současné znění nezahrnuje zařízení, která umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy stanovenými konstrukcí sedačky. vozidla, nazývají je jinými prostředky, ale bez upřesnění konkrétních vlastností.

Definice pojmu „dětská zábrana“ je uvedena v již zmíněném GOST. Týká se kombinace popruhů nebo pružných prvků s přezkami, seřizovacími zařízeními, upevňovacími prvky a v některých případech přídavným zařízením, které lze připevnit na vnitřní stranu karoserie vozidla, jako je kolébka, odnímatelná dětská sedačka, podsedák nebo nárazový štít ( ).

Konstrukce však nemusí být integrální a může zahrnovat částečný zádržný systém (např. podkládací sedák), který, když je použit ve spojení s bezpečnostním pásem pro dospělé, který obepíná trup dítěte, nebo zádržným systémem, ve kterém je dítě obsazeno, tvoří dětský zádržný systém v kit(). K tomuto typu podle všeho patří i „FEST“.

Nezapomeňte však, že hlavním účelem použití zádržného systému není vyhnout se pokutě, ale snížit pravděpodobnost zranění dítěte při náhlém brzdění nebo nehodě. Proto je třeba k výběru jeho typu přistupovat promyšleně.

Je logické předpokládat, že pro dopravu dítě je nutné použít speciální dětskou kolébku ( , ). A dítě, které již může být v poloze na lehu, může být přepravováno v dětské sedačce ().

Připomínáme, že zábrany jsou rozděleny do skupin podle hmotnosti dětí, pro které jsou určeny: pro děti vážící méně než 10 kg (skupina 0), méně než 13 kg (skupina 0+), od 9 do 18 kg (skupina I. ), od 15 do 25 kg (skupina II) a od 22 do 36 kg (skupina III).

Je však třeba nejen vybrat zařízení vyhovující z hlediska parametrů, ale také jej správně nainstalovat. Takže například zařízení patřící do skupin 0 a 0+ by měla být umístěna proti směru provozu (). Charakteristiky modelu zpravidla udávají způsob instalace: "dozadu" nebo "dopředu". Je také důležité vědět, že použití dětského zádržného systému proti směru jízdy na sedadlech spolujezdců, která jsou vybavena airbagy, není povoleno ().

Kromě toho pamatujte, že ne všechny vyráběné zádržné systémy jsou univerzální - ty, které patří do kategorií polouniverzálních, omezených a speciálních, lze na některá vozidla instalovat pouze pomocí příslušných úchytů ( , ). Informace o kategorii zařízení podle GOST jsou uvedeny v návodu k použití, takže je lze číst bez odstranění obalu.

Abyste se vyhnuli problémům s používáním konkrétního omezovacího prostředku, je vhodné jeho nákup konzultovat s prodejcem. Ten má mimochodem právo doporučit, aby kupující kontaktoval výrobce tohoto zařízení ().

V loňském roce ministerstvo vnitra Ruska, podle kterého jsou vyloučeny jiné prostředky, které vám umožňují připoutat dítě pomocí bezpečnostních pásů. Bylo navrženo stanovit, že děti do sedmi let mohou být přepravovány pouze pomocí dětských zádržných systémů (předpokládá se, že jde o jednodílné konstrukce těchto zařízení, tedy autosedačky). Při přepravě dětí ve věku 7 až 11 let je dle projektu povoleno používat jak dětské zádržné systémy, tak standardní bezpečnostní pásy. Je pravda, že taková volba je možná pouze při umístění dítěte na zadní sedadlo. Přijetí tohoto dokumentu by pravděpodobně vyřešilo problém nedostatku omezovacích prostředků na trhu pro děti do 12 let, které váží více než 36 kg.

Mimochodem, někteří odborníci na auto se domnívají, že pravidla přepravy, nikoli jeho věk, protože pro dítě určitého věku prostě nemohou existovat žádné „standardní“ parametry.

Dosud však nebyly v SDA provedeny žádné změny týkající se přepravy dětí.

Od 1. ledna 2017 vstupují v platnost změny v pravidlech pro přepravu dětí. Každou ze změn řešíme s naším expertem Alexandrem Starostinem.

Ministerstvo vnitra připravilo návrh změn pravidel silničního provozu, které zjednoduší pravidla pro přepravu dětí v autě. Návrhy změn jsou zveřejněny na webových stránkách.

Podle návrhu změn SDA jsou plánovány následující novinky týkající se pravidel pro přepravu dětí:

22.9. Přeprava dětí ve věku od 7 do 11 let v kabině osobního automobilu a nákladního automobilu, jejíž konstrukce počítá s bezpečnostními pásy, musí být prováděna pomocí dětských zádržných systémů odpovídajících váze a výšce dítěte nebo pomocí bezpečnostních pásů a v přední sedadlo automobilu - pouze s použitím dětských zádržných systémů vhodných pro váhu a výšku dítěte. Je zakázáno přepravovat děti do 12 let na zadním sedadle motocyklu.

Co to znamená a jak se s tím vypořádat? Rozumíme.

Zavádí se nový koncept „dětského zádržného systému odpovídající váze a výšce dítěte“. Děti do 7 let lze nyní přepravovat na zadním sedadle automobilu pouze s jeho pomocí.

Jasný popis toho, co je to "dětský zádržný systém přiměřený váze a výšce dítěte", ještě nebyl uveden, ale je zřejmé, že se jedná o dětskou autosedačku. V současné době je v platnosti odstavec 22.9 SDA, podle kterého musí být děti do 12 let na zadním sedadle přepravovány pomocí „dětských zádržných systémů přiměřených váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které dítěti umožňují k upevnění pomocí bezpečnostních pásů." Mezi tyto „jiné pomůcky“, které jsou vyloučeny z odstavce 22.9 návrhů změn, patří posilovače, adaptéry, podložky, podušky atd.

„Miminka do 7 let přepravujte pouze v autosedačkách! Posilovače a další zařízení jsou levnou alternativou, jak se vyhnout trestu,- řekl "Zdravé děti" odborník na bezpečnost motoristických soutěží, plavčík. — Protože Pravidla jasně neurčují, co by mělo být omezení, nedbalí rodiče řidiči, aby obcházeli zákon a nedostali pokuty od inspektorů dopravní policie, se uchylují k použití jakýchkoli „jiných prostředků“, až po domácí polštáře a sovětskou encyklopedii. Podnikatelé začali hadříku se dvěma knoflíky říkat adaptér nebo držák s odkazem pouze na jeden parametr - aby pásek neprocházel krkem dítěte.(adaptéry jsou zařízení, která umožňují změnit geometrii průchodu běžného bezpečnostního pásu automobilu tělem dítěte - Cca. Artem Magidovič)».

Stojí za to dodat, že Rosstandart inicioval změny evropských pravidel, které zakazují certifikaci a v důsledku toho i oficiální prodej adaptérů bezpečnostních pásů. Použití posilovačů ministerstvo navrhuje povolit pouze dětem vyšším než 125 cm.

„Při použití schématu „posilovač plus výška dítěte 125 cm“ běžný bezpečnostní pás v autě dítě správně udrží, jeho tělo spadne přesně do těch zón, které jsou považovány za co nejbezpečnější a jsou navrženy tak, aby byly zachovány životní funkce - to jsou bezpečnostní zóny pro ramenní pletenec a hlavu. Adaptéry nefungují v dynamice, jak by si výrobci přáli. Ve statickém stavu umožňují měnit geometrii bezpečnostního pásu, ale při reálném zatížení zpravidla fungují k selhání a vše nejde podle scénáře, který bychom si přáli.“

Děti starší 7 let mohou cestovat na zadním sedadle bez sedadlo v autě pomocí standardních bezpečnostních pásů vozu a na předním sedadle - pouze pomocí " dětské zádržné systémy vhodné pro váhu a výšku dítěte.

Alexander Starostin: „To je nejblíže realitě, protože málokdo vozí školáky v autosedačkách. To je normální, protože v 7 letech jsou děti většinou takové velikosti, že se v autosedačce necítí moc pohodlně. Obvykle v tomto věku již spadají do standardních velikostí pod pásy a pod sedadly, které poskytuje výrobce. Podle statistik při čelních srážkách je přední část vozu více přetížena než zadní část. Sedačka na zadním sedadle proto bude pro dítě bezpečnější.“

Na předním sedadle bude nově možné jezdit děti bez pomocných zádržných prostředků od 11 let, nikoli od 12 let, jak tomu bylo dříve.

Alexander Starostin: „Všechno záleží na individuální vlastnosti vývoj dítěte. Takové standardy jsou jakousi průměrnou bilancí. V každém případě je lepší, aby se rodiče sami rozhodli, zda má dítě jezdit vepředu bez autosedačky. Je jasné, že děti chtějí co nejdříve sedět dopředu a cítit se jako dospělí. Je také nutné počítat s tím, že velikosti sedadel a interiéru se u vozů různých tříd liší.

"Je zakázáno ponechat dítě mladší 7 let ve vozidle zaparkovaném v nepřítomnosti dospělé osoby." Za toto porušení se navrhuje uložit pokutu 500 rublů.

Alexander Starostin: "Souhlasím. Hlavním problémem je zde emoční stav dítěte a teplotní režim. Děti se zpravidla začínají přehřívat v autě, dochází k dehydrataci, hrozbě úpalu. Pokud je auto nastartované, může se dítě dostat k ovladačům a pokazit věci. Navíc se jak u nás, tak i v Evropě vyskytly případy, kdy byly tónované vozy s dítětem v kabině odváženy na odtahovkách, což vedlo i k negativní důsledky pro zdraví dětí."

Potrestáno správní pokutou. Zpočátku byla pokuta stejná jako za nezapnutý bezpečnostní pás, ale od roku 2013 je to 3000 rublů, což je celkem srovnatelné s cenou samotné sedačky. To by mělo řidiče zachránit před pokušením „vyváznout s pokutou“.

Řidič musí zaplatit pokutu. Je jasné, že pokutu nelze uložit samotnému dítěti, protože mu není 16 let. Ale pokud řidič není rodič dítěte, například rodiče cestují s dítětem v taxíku, pak odpovědnost neleží na rodičích, ale na něm. Taxikář se může pokusit vyjednávat s cestujícími, kteří souhlasili s přepravou dítěte bez, požádat je, aby mu vrátili pokutu, ale nemůžete je k tomu nutit.

Typy autosedaček

Dětské sedačky jsou rozděleny do kategorií podle věku a hmotnosti dítěte.

Skupina 0+ - židličky pro novorozence a děti dětství, tj. do roku, jejichž hmotnost nedosahuje 13 kg. Od všech ostatních židlí se liší tím, že jsou instalovány proti směru jízdy.

Křesla skupiny 0+/I lze instalovat čelem dopředu i dozadu. První ustanovení se vztahuje na děti od šesti měsíců do jednoho a půl roku, druhé - na starší děti. Tato skupina zahrnuje děti s hmotností do 18 kg ve věku od šesti měsíců do 4 let.
Židle ostatních skupin jsou instalovány výhradně čelem dopředu. Skupina I - 9-18 kg, 9 měsíců - 4 roky, I / II / III -9 měsíců - 12 let, 9-36 kg, II / III - 3-12 let, 15-36 kg.

Pokud váha dítěte přesahuje 36 kg a jeho výška je větší než 1,5 metru, ale věk nedosáhl 12 let, mělo by být připoutáno běžným bezpečnostním pásem vybaveným speciálním adaptérem, který neumožňuje pás pro pohyb kolem krku dítěte. Lidé tomu adaptéru říkají „požitkářství“, protože pokud je k dispozici, dopravní policisté často při převozu dětí jakékoli věkové kategorie „přimhouří oči“ nad chybějící sedačkou.

požadavky na autosedačku

I s autosedačkou může být řidič pokutován při nedodržení některých pravidel ohledně jejího používání.
Sedadlo by mělo být instalováno v nejbezpečnější části zadního sedadla - uprostřed nebo za řidičem.

Křeslo musí být v dobrém stavu. Vnější nebo vnitřní poškození rámu, praskliny a promáčkliny v sedadle, opotřebované pásy jsou nepřípustné.

Pokud je v autě sedadlo, ale není v něm, ale na sedadle nebo v náručí dospělého, můžeme předpokládat, že tam žádné sedadlo není. Trestá se pokutou a nesouladem mezi autosedačkou a věkem dítěte.

Zákony týkající se existují v jiných zemích. Ve Francii za cestu s dítětem bez autosedačky může řidič dostat pokutu 90 €, v Německu - 40 €, v Itálii - 71 €. Americké právo je obzvláště přísné: v USA pokuta za takové porušení dosahuje 500 USD.