Kujdes, fëmijët janë në krye! Një histori për Hekurudhën e Fëmijëve. Puna kërkimore për botën përreth me temën: "Hekurudhat ruse: e kaluara dhe e tashmja Si funksionon hekurudha për fëmijë

1. Në stacion, pjesët e trenave - pasagjerëve dhe mallrave - ishin të përziera. Pritini fotografitë nga Shtojca dhe montoni trenat. Kërkojini shokut të punës që t'ju kontrollojë. Pas kontrollit, ngjitni pjesët. Na tregoni se çfarë lloj ngarkese transporton treni i mallrave.

Një tren mallrash transporton makina, rërë, lëndë druri, substancave kimike, mallra të ndryshme.

2. A e dini se çfarë është një hekurudhë për fëmijë? Ky është një vend i mrekullueshëm! Nëse ju jepet mundësia, vizitoni një rrugë të tillë dhe njihuni se si funksionon. Nëse nuk ka mundësi, mësoni për të duke përdorur internetin ose burime të tjera informacioni. Jini të përgatitur të flisni në klasë për atë që keni parë dhe mësuar.

te femijeve hekurudhat

Hekurudhat e fëmijëve janë klube të veçanta arsimore në të cilat fëmijët e moshës 8-15 vjeç studiojnë specialitete hekurudhore. Hekurudhat për fëmijë po përpiqen t'i afrojnë sa më shumë me prototipin - hekurudhat publike. Prandaj, për aq sa është e mundur, hekurudhat për fëmijë përdorin të njëjtat pajisje si hekurudhat reale.
Ndonjëherë hekurudhat për fëmijë quhen atraksione të vendosura në parqe kulturore dhe rekreative, të cilat janë një tren që i lëviz fëmijët në një rreth. Sidoqoftë, atraksione të tilla nuk janë hekurudhat për fëmijë. Së pari, ato drejtohen nga të rriturit, dhe së dyti, hekurudhat e vërteta për fëmijë janë organizata që u mësojnë fëmijëve bazat e profesioneve hekurudhore, gjë që nuk vlen për atraksionet.
Hekurudha e parë për fëmijë u ndërtua në Moskë në 1932. Nga mesi i viteve 1980, të paktën 52 hekurudha për fëmijë funksiononin në BRSS. Tani në Rusi ka 25 hekurudha për fëmijë në qytetet: Vladikavkaz, Volgograd, Yekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Kemerovo, Krasnoyarsk, Kratovo, Kurgan, Liski, Nizhny Novgorod, Novomoskovsk, Novosibirsk, Orenburg, Penza, Rostov-on-Don. Petersburg, Svobodny, Tyumen, Ufa, Khabarovsk, Chelyabinsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk, Yaroslavl.

Çdo fëmijë ka një lodër të preferuar. Ndonjëherë një lodër bëhet "ëndrra blu" e jetës, jo gjithmonë e aksesueshme, por e dashur përgjithmonë. Në BRSS, një hekurudhë lodër u bë një ëndërr e tillë për shumë njerëz.

Lodra doli në shitje rreth vitit 1955 dhe zgjati rreth 15 vjet. Para vitit 1961 kushtonte 360 rubla, pas reformës monetare të Hrushovit - 36 rubla, por në të dyja rastet, ëndrra e shumëpritur e shumë djemve - dhe rruga shitej vetëm në dyqanet më të mëdha të BRSS, si p.sh. Bota e fëmijëve"ose "Shtëpia e lodrave". Më shpesh rruga blihej organizatat buxhetore krijimtaria e fëmijëve - në shtëpi, klube dhe qarqe për teknikë të rinj.

Për herë të parë pashë "Pionerskaya" në raftet e dyqanit qendror të Baku në verën e vitit 1958. Mbaj mend që kisha vështirësi të afrohesha për të parë karrocat e gjelbërta me gaz dhe lokomotivën me naftë blu të ndezur. Në krah qëndronte stacioni më i bukur i trenit në botë, me stola për ata që prisnin trenin dhe dritaret e biletave. Nga ana tjetër - një kabinë me një tub, një semafor, një kalim, një urë ...

Djemtë më të vjetër treguan kënaqësi të veçantë, duke na penguar pothuajse plotësisht neve të vegjël që të shohim mrekullinë!

Duhet të them menjëherë se në shtator 1958 duhej të mbushja ditëlindjen time të parë - 10 vjeç! Gjithashtu do të vërej se ishim fëmijë që nuk na llastonin lodrat, sidomos ato teknike.

Një të dielë tjetër pushimi veror, familja jonë po shëtiste nëpër qytet dhe, natyrisht, i tërhoqa të gjithë në dyqanin e çmuar me grep ose me hajdutë. Mami, duke parë çmimin, lëshoi një rënkim të gjatë, më kapi dorën për të më larguar shpejt... Por befas u shfaq një mbështetës në formën e vëllait tim të madh, i cili në pranverë mbushi 23 vjeç. Më hoqën me forcë, por ai qëndroi dhe befas sugjeroi: "Le të futemi dhe të blejmë pikërisht këtë hekurudhë për përvjetorin e vëllait tim!"

Siç u bë e ditur më vonë, vëllai donte të kuptonte plotësisht tufën e telave që dukej jashtë kutisë. Ishte një hekurudhë shumëfunksionale, e cila zbatoi edhe idenë e bllokimit automatik, e cila sapo kishte dalë në një hekurudhë të madhe! Është për këtë arsye që vetë pista ishte me tre hekurudha.

Me një gjest të gjerë, vëllai shtroi 6 rubla! Mami, duke tundur kokën me mosmiratim, megjithatë gërvishti së bashku 10 rubla në çantën e saj. Dhe babai, duke psherëtirë dhe duke gërvishtur pjesën e pasme të kokës, nxori në heshtje 20 rubla nga një pako e trashë dhe i futi në një tenxhere të përbashkët! Qëndrova aty, pa marrë frymë. A do të jetë vërtet në shtëpinë tonë sot kjo hekurudhë e mrekullueshme!

Për disa arsye na dërguan në bodrum përgjatë një shkalle anësore për të marrë kutinë (më vonë, në të gjitha herët pasuese kur vizitova këtë dyqan, gjithmonë ktheja kokën drejt kësaj shkalle).
Kutia ishte e rëndë dhe shumë e rëndë, por ishte HEKURUDHA.
Në shtëpi, natyrisht, nuk më lanë t'i afrohesha rrugës, ndërsa vëllai im përballej me të gjitha vështirësitë e mbledhjes dhe korrigjimit. Për atë me arsim të lartë u deshën rreth 3 orë. Udhëzimet e montimit, të botuara bukur në vitin 1955 në letër të veshur, nuk lejonin që rruga të lidhej dhe të funksiononte menjëherë. Për shembull, kishte shumë pasiguri në instalimin e telave dhe terminaleve elektrike. Duket se në foto gjithçka është e dukshme, e kuptueshme dhe e qartë, ka shenja në tela dhe terminale, damarët janë të gjitha me ngjyra, por kur filloni të montoni në realitet, nuk funksionon menjëherë... Disa faqe të udhëzimet janë dhënë në origjinal.

Montimi i parë i shinave zgjati rreth një orë. Për fat të mirë, të gjithë qerpikët janë të numëruar. Në total kishte 7 seksione hekurudhore të drejta dhe 16 kthesa (udhëzimet thonë rreze). Isha i habitur nga mbyllja automatike e barrierave teksa treni i afrohej vendkalimit dhe shfaqja e komutuesit nga kabina e postbllokut. Në të njëjtën kohë, një fener jeshil i ndezur u ndez në duart e tij. Punonjësi i stacionit në platformë ngriti flamurin, po ashtu jeshil, dhe e mbajti deri sa kaloi treni... Për mrekulli, dritat ishin ndezur edhe në makinat e pasagjerëve!

Kur, në fund, u nis hekurudha, pati kënaqësi të qetë nga të gjithë të afërmit, mirë, nuk ka nevojë të flasim për mua!

Trupi lëvizës përbëhej nga një lokomotivë IS-51 (Joseph Stalin - 1951) me një rregullim boshti 2-(1+1)-2, dy makina pasagjerësh dhe një karrocë të mbuluar, si dhe një platformë të hapur. Karroca me motor kishte një makinë elektrike grupore ultra-moderne përmes një ngasje marshi të artikuluar. Trupi i rëndë i lokomotivës mbështetej vetëm në karrocën motorike, gjë që bënte të mundur realizimin e forcave të larta tërheqëse. Makinat udhëzuese mbanin vetëm peshën e tyre, e cila me shpejtësi të madhe ndonjëherë çonte në daljen e tyre nga shinat, gjë që megjithatë nuk ndikoi në asnjë mënyrë në lëvizjen e mëtejshme të trenit... deri në ndërrimin e parë! Nëse keni menduar se këtu ka ndodhur nxjerrja nga shinat, atëherë gaboheni thellë, jo, në kthesat vetë rrotat u hodhën mbi shina. Pse jo “bretkosat” moderne!

Dhe në rast të daljes nga shinat ose ndonjë qarku tjetër të shkurtër, pas disa sekondash, mbrojtja u ndez dhe një dritë e kuqe e ndezur në panelin qendror të kontrollit u ndez! Rivendosja e qarkut ishte e mundur vetëm pasi pllaka bimetalike të ishte ftohur dhe, natyrisht, të ishte eliminuar keqdrejtimi ose qarku i shkurtër.

Të gjitha këto risi sollën mua dhe vëllanë tim në një ekstazë të papërshkrueshme: mbrojtje e përsosur kundër qarqeve të shkurtra, kontroll i qetë i shpejtësisë, mbyllje automatike e besueshme me tre shifra, ndriçim i pistës me dritat e vëmendjes së lokomotivës dhe çelësa dhe kalime me drita të veçanta. Ndriçim i ndritshëm festiv i stacionit, dritë në zyrën e biletave. Për keqardhjen time të madhe, lokomotiva me naftë-elektrike përdori një motor tërheqës me komutator AC, i cili nuk lejonte kthimin në distancë. Ishte e mundur të ndryshoni drejtimin e lëvizjes vetëm me një çelës të vendosur brenda në një vend të papërshtatshëm në një karrocë motorike nën skajin e trupit.

Më magjepsi edhe bashkimi automatik, i cili më lejoi të lidh makinat pa pjesëmarrjen time. Figura tregon bashkimin e dy makinave të pasagjerëve. Por kishte probleme me shkëputjen, veçanërisht në seksionet e lakuara.

Natyrisht, jo vetëm e gjithë klasa ime vizitoi, por pa ekzagjerim, të gjithë shkollën nr.174! Thashethemet u përhapën shpejt!

Më vonë, kur dy rrathët bazë u bënë pak të mërzitshëm, bëra një stacion pa rrugëdalje. Shpesh gjatë verës nxirrja kutinë dhe hapja një shteg në oborrin tonë komod me hije, i cili ngjalli interes të vërtetë midis të gjithë fqinjëve dhe fëmijëve të shumtë. të moshave të ndryshme. Meqenëse qyteti i Bakut ndodhet në kodra, sipërfaqja e oborrit kishte një pjerrësi të qartë drejt rrugës, gjë që kërkonte krijimin e një sistemi efektiv frenimi. Ashtu siç pritej, janë bërë frenat e makinave të pasagjerëve dhe frena ndihmëse e dorës së lokomotivës, e cila ka dalë nga dritarja e ndihmësit të shoferit.

Natyrisht, përhapja e hekurudhës së shpalosur nuk lejoi që ajo të lihej në dysheme për një kohë të gjatë. Montuar, luajtur - çmontoni me kujdes, palosni dhe rrëshqitni kutinë nën tryezë. Familja përdori një nxitje javore: nëse nuk kishte nota C në fletore, atëherë ata lejoheshin të shtronin rrugën të dielën... Unë vërtet nuk doja ta mblidhja në mbrëmje dhe ta vendosja në një kuti. !!

Dhe një gjë tjetër që duhet t'i kushtoni vëmendje: pas lojës më lyen nga koka te këmbët vaj makine dhe pak blozë. A nuk është kjo ëndrra përfundimtare e një djali që ëndërronte t'i kushtonte jetën e tij një hekurudhe të vërtetë!

Çfarë është JD?

Shumë njerëz, pasi kanë dëgjuar fjalët "Hekurudha për fëmijë", do të imagjinojnë menjëherë një hekurudhë lodrash (me shumë mundësi gjermane, nga kompania PIKO) me motorë dhe karroca të vogla, e cila dikur ishte montuar në dyshemenë e një dhome me babin ose më të vjetër. vëllanë, dhe pastaj për një kohë të gjatë Ata e ngisnin trenin në rrathë derisa nëna e tyre e rreptë na dërgoi në shtrat. Kujtime të bukura…

Pra, në fakt, Hekurudha e Fëmijëve është krejtësisht e ndryshme - është një hekurudhë e vërtetë, megjithëse me diametër të ngushtë, përgjatë së cilës qarkullojnë trena të vërtetë nga makina të vërteta dhe lokomotiva me naftë. Pse është për fëmijët, ju pyesni? Po, sepse në të punojnë nxënës të moshës 9-15 vjeç. Gjatë gjithë verës, nën drejtimin e instruktorëve të rritur, ata ngasin trenat vetë, duke punuar si dispeçer, stacionistë, konduktorë dhe konduktorë.

A jeni kujtuar tashmë mësimi i shkollës tregime për shfrytëzimin puna e fëmijëve? Më kot! Këtu nuk ka më shumë shfrytëzim sesa në një rreth modelimi të avionëve. Apo ndoshta është e rrezikshme? Gjithashtu jo - në të gjithë Viti shkollor Hekurudhat e rinj vazhdojnë të ndjekin mësimet teorike në Hekurudhat e Fëmijëve dhe me fillimin e sezonit veror fitojnë kualifikime mjaft të larta.

Për Hekurudhat e Fëmijëve është hedhur posaçërisht një binar disa kilometra i gjatë, pa akses në rrjetin e përgjithshëm hekurudhor të vendit. Si rregull, këto rrugë nuk kanë ndonjë rëndësi të veçantë transporti dhe përdoren si atraksione dhe për transportin e udhëtarëve në parqet e qytetit dhe zonat rekreative. Megjithatë, ChR është një shkollë serioze dhe nga një e treta deri në gjysmën e nxënësve të saj më vonë e lidhin jetën e tyre me hekurudhën.

Veteranët dhe të rinjtë e Hekurudhës së Fëmijëve Chelyabinsk

Ka shumë njerëz që duan të hipin!

Hekurudha për fëmijë Chelyabinsk.

Hekurudha për fëmijë Krasnoyarsk.

Hapja e një sezoni të ri në Hekurudhën e Fëmijëve Krasnoyarsk.

Pasagjerët e Hekurudhës së Fëmijëve Krasnoyarsk.

Liskinsky Hekurudha për Fëmijë

Treni elektrik “Strela”. Liskinsky hekurudha për fëmijë.

Hekurudha e vogël Transbaikal.

Hekurudha e vogël Svobodnenskaya, Rajoni Amur

Ndërtimi i hekurudhës për fëmijë në Nizhny Novgorod.

Në hekurudhën e fëmijëve në Nizhny Novgorod.

Punëtorët e rinj hekurudhor të Hekurudhës së Fëmijëve të Siberisë Lindore, Irkutsk.

Hekurudha për fëmijë, Ufa

Punëtorët e rinj të hekurudhave, Ufa

Hekurudha për fëmijë, Ufa

Në hekurudhën e fëmijëve të Penzës

Hekurudha për fëmijë, Penza

Hekurudha për fëmijë Penza

Hekurudha Malaya Oktyabrskaya

Stacioni Ozernaya i Hekurudhës Malaya Oktyabrskaya

Lokomotiva me naftë TU2 në stacionin Ozernaya të Hekurudhës Malaya Oktyabrskaya

Pasagjerët e trenit të Hekurudhave Malaya Oktyabrskaya

Shofer i ri në kabinën e një treni elektrik, Hekurudha e Fëmijëve Yaroslavl

Dirigjent i Hekurudhës për Fëmijë në Khabarovsk

Hekurudha për fëmijë në Khabarovsk. Nisja e trenit

Hekurudha për fëmijë në Khabarovsk.

Lokomotivë me avull-monument në territorin e Hekurudhës së Fëmijëve Khabarovsk

Makinist i Hekurudhës së Vogël të Moskës

Hekurudha e Fëmijëve të Kaukazit të Veriut, Rostov-on-Don

Hekurudha e Fëmijëve Novomoskovsk

Lokomotiva me naftë TU2-241 Makina Veterok dhe Cheburashka, Hekurudha e Fëmijëve Novomoskovsk

Lokomotiva me naftë TU2-241 Veturat Veterok dhe Cheburashka në shesh. Pionerskaya, hekurudha për fëmijë Novomoskovsk

Informacion rreth hekurudhave për fëmijë në Rusi

Industria hekurudhore ruse funksionon për 170 vjet dhe gjithmonë ka kryer detyra serioze sociale dhe ekonomike për të mirën e shtetit tonë. Infrastruktura e zhvilluar e Hekurudhave Ruse OJSC mirëmbahet nga një ekip prej mijëra, i cili përditësohet vazhdimisht. Një nga institucionet arsimore përgatitore është struktura e hekurudhave për fëmijë, të cilat ofrojnë arsimin fillor profesional hekurudhor.

Hekurudha për fëmijë - institucion arsimor për fëmijë mosha shkollore në transportin hekurudhor, duke nxitur zhvillimin e krijimtarisë teknike dhe modelimin hekurudhor, interesin për specialitetet hekurudhore. Për hekurudhën e fëmijëve, është vendosur posaçërisht një binar hekurudhor me diametër të ngushtë (750 mm i gjerë) me gjatësi zakonisht 1.5-5 km, sigurohet mjete lëvizëse (1-2 lokomotiva me naftë dhe 4-5 makina pasagjerësh), rruga është e pajisur me pajisje sinjalizimi dhe komunikimi, si dhe ndërtohet një godinë e vogël stacioni. , depo, poste komutuese dhe gjithashtu krijohen klasa, laboratorë dhe punishte për zhvillimin e orëve me punëtorë të rinj hekurudhor.

Punonjësit e rinj të hekurudhave studiojnë (kryesisht në periudha e dimrit) bazë teorike pajisjet hekurudhore, teknologjia e transportit, rregullat e funksionimit teknik të nevojshëm për kryerjen e detyrave të punës të profesioneve të caktuara. NË periudhës së verës, gjatë pushimeve, nxënësit e shkollës, nën drejtimin e instruktorëve-mësues nga radhët e punëtorëve me përvojë të hekurudhave, i nënshtrohen trajnimit dhe trajnimit praktik në organizimin e procesit të transportit si lokomotivës dhe ndihmësi i tij, dispeçer, stacionar dhe stacionar, konduktor dhe përcjellës. inspektor vagoni, arkëtar, auditor, kontrollues, montues i trasesë, nëpunës i detyrës së kalimit dhe platformës, etj.

Hekurudha moderne për fëmijë është një institucion unik që ndërthur funksionet e një ndërmarrjeje të vërtetë hekurudhore, institucion arsimor trajnimeve dhe institucioneve arsimi shtesë fëmijët. Ky është një kompleks i objekteve dhe ambienteve hekurudhore, arsimore, lojërash, kulturore, sportive të krijuara për të trajnuar nxënësit e shkollave në specialitete hekurudhore dhe për të promovuar këto specialitete tek të rinjtë. Hekurudhat e fëmijëve sot janë të pajisura me sisteme moderne të kontrollit të trenave, kalojnë në lloje të reja binarësh dhe prezantojnë pajisje diagnostikuese. Rrugët e vogla ushqejnë vetëkontrollin, përgjegjësinë dhe disiplinën te punëtorët e rinj të hekurudhave.

Hekurudha e parë në botë për fëmijë u hap më 24 korrik 1935 në Tiflis (Tbilisi). Hekurudha për Fëmijë Krasnoyarsk është hekurudha e parë për fëmijë e ndërtuar më 1 gusht 1936 në RSFSR dhe më e vjetra që ekziston aktualisht në Rusi. Veçantia e kësaj rruge nuk është vetëm për shkak të vjetërsisë së saj - në të është përdorur gjithmonë vetëm mjete lëvizëse të prodhuara në shtëpi. Dhe kjo është e vetmja rrugë ku në të dy stacionet fundore u ndërtuan qarqe kthese për rrotullimin e lokomotivave dhe një depo rrethrrotullimi në stacionin Pervomaiskaya. Matësi i tij ndryshon nga ai i zakonshëm për hekurudhat e fëmijëve në BRSS.

Dy valët e ardhshme të ndërtimit të hekurudhave për fëmijë ndodhën në mesin e viteve 1950 dhe 1970, pas së cilës pati përsëri një qetësi. NË vitet e fundit Ka pasur sërish një zhvendosje pozitive - po ndërtohen rrugë të reja dhe po modernizohen ato ekzistuese. Në qershor 2005, u vu në funksion Hekurudha Novosibirsk, 2.63 km e gjatë, me dy stacione dhe një anë. Janë në funksion 6 makina pasagjerësh dhe 2 lokomotiva me naftë të serisë TU-7A. Aktualisht, në Rusi funksionojnë 22 hekurudha për fëmijë, përkatësisht në qytetet Krasnoyarsk, Kratovo, Irkutsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Svobodny, Rostov-on-Don, Yaroslavl, Volgograd, Shën Petersburg, Chelyabinsk, Ufazhno, Orenburg, -Sakhalinsk, Novomoskovsk, Khabarovsk, Yekaterinburg, Penza, Tyumen, Chita, Vladikavkaz, Kurgan.

Vera është e favorshme për udhëtime nga Moska për dy ditë, kështu që ne jemi të lumtur të vazhdojmë kolonën tonë dhe sot do të shkojmë në rrethin Ramensky për Hekurudha për fëmijë. Edhe pse, si mund të them, në dhomën e fëmijëve, gjithçka është rregulluar shumë, shumë si një i rritur.

Më 30 tetor 1935 u zhvillua një tubim i pionierëve të rrethit Ramensky. Një nga çështjet e diskutuara në tubim ishte thirrja e pionierëve të Tiflisit, të cilët ndërtuan hekurudhën e parë për fëmijë, për të filluar ndërtimin e hekurudhave për fëmijë në të gjitha anët e vendit. Kjo ide dukej aq interesante sa në të njëjtën ditë u zgjodh një këshill për të promovuar ndërtimin e CHRW në Kratovë.

Bëni një udhëtim përgjatë hekurudhës së fëmijëve, shikoni në depo dhe shikoni se si funksionon gjithçka —>

Tashmë në qershor 1936 filloi ndërtimi i hekurudhës në Kratovë, puna e ndërtimit u krye nga vetë pionierët, dhe anëtarët e Komsomol të rretheve Ramensky dhe Ukhtomsky ndihmuan për të kryer punën më të vështirë. Deri më 7 nëntor 1936, 2.3 km shina dhe ndërtesa të përkohshme prej druri ishin ndërtuar në dy stacione. Në dimër, punonjësit dhe stafi trajnoheshin për funksionimin e hekurudhës dhe më 2 maj 1937 u bë hapja. Në verën e vitit 1940 u ndërtuan edhe 2 kilometra rrugë dhe stacioni i Kultbazës dhe më 22 qershor 1941, në ditën e hapjes së sezonit veror, u bë e ditur për sulmin e Gjermanisë naziste në BRSS, hekurudha bëri. nuk funksionoi për një kohë të gjatë dhe së shpejti duhej të mbyllej për shkak të sulmeve ajrore. Në vitin 1945, hekurudha filloi përsëri të punojë, trenat ndryshuan, stacionet u përmirësuan, shumë fëmijë kaluan këtë informal institucion arsimor, shumë të rritur erdhën këtu si fëmijë për të parë se si funksiononte hekurudha. Këtë mundësi e kanë edhe fëmijët e sotëm!

Diagrami hekurudhor. Gjatësia e itinerarit është 4,962 km; 2 stacione: Pionerskaya dhe Yunost, dhe 2 platforma: Shkolnaya dhe Detskaya. Kjo është një hekurudhë me matës të ngushtë dhe trenat këtu janë të përshtatshëm.

Fëmijët punojnë këtu! Sigurisht, të rriturit koordinojnë punën e tyre dhe i trajnojnë, por të gjithë specialistët që sigurojnë funksionimin e hekurudhës janë fëmijë.

Vizitorët hipin në tren

Përgatitja para nisjes, gjithçka duhet të kontrollohet

Është interesante që uniforma e veshjes së dirigjentëve të rinj ka mbetur pothuajse plotësisht e njëjtë me atë të pionierëve sovjetikë, megjithëse tani këto janë ngjyrat e korporatave të Hekurudhave Ruse

Treni niset

Është argëtuese për fëmijët e të gjitha moshave!

Përçuesi tregon historinë e hekurudhës. Për të rezervuar një ekskursion falas, duhet të plotësoni një aplikim në faqen e internetit disa ditë përpara datës së dëshiruar.

Kontrolluesi kontrollon biletat

Punonjësit e pasionuar të hekurudhës për fëmijë flasin sesi gjithçka është trefishuar. Për të arritur këtu duhet të ecësh shumë larg, kështu që të gjithë fëmijët që "punojnë" këtu janë vërtet të pasionuar pas hekurudhave dhe i kuptojnë ato më mirë se shumë punëtorë të rritur hekurudhor.

Lejohet të hyjë brenda kabinës së shoferit

Dhe madje uluni në vendin e shoferit

Në mënyrë të rreptë, në vend të një timoni sportiv duhet të ketë një levë, por meqenëse fëmijët mësojnë profesionin nën mbikëqyrjen e rreptë të punëtorëve të rritur të hekurudhave, për lehtësi është instaluar një timon. Treni drejtohet nga një shofer i ri, por instruktori mund të ndërhyjë në çdo kohë dhe të korrigjojë veprimet. Megjithatë, lokomotiva transporton pasagjerë të vërtetë.

Flisni se si funksionojnë shigjetat

Dhe kjo është në qendrën e kontrollit hekurudhor

Dispeçerët në fakt punojnë, kontrollojnë trenat, lejojnë ose mohojnë hyrjen në linjë. Gjithçka është si në një hekurudhë të rritur

Nga vjeshta në pranverë, fëmijët i nënshtrohen trajnimit, dhe në verë ata punojnë në hekurudhë. Thonë se trenat anulohen sepse nuk ka kush t'i drejtojë - pakkush mund ta kalojë provimin e vështirë për t'u bërë shofer. Në të njëjtën kohë, ka një rotacion të vazhdueshëm të personelit: dirigjenti i sotëm mund të marrë provimin e shoferit nesër, dhe pasnesër të shkojë si drejtues. Shumë specialitete zotërohen menjëherë. Nëse dështoni në provim, do të merrni një pozicion më të ulët.

Ka vetëm tre trena në ditë. Trenat nisen nga stacioni Pionerskaya në 10:00, 10:55 dhe 11:50. Nga stacioni Yunost - në 10:25, 11:20 dhe 11:50. Tarifa është 120 rubla. Në shi të dendur, trenat anulohen.

Në mot të mirë, mund të bëni një shëtitje pranë liqenit në fshatin Kratovë (stacioni Pionerskaya) dhe madje të bëni një not. Gjithashtu interesante janë vendet e vjetra të daçave me shtëpi komode në fshatin Kratovë.

Arritja në Hekurudhën e Fëmijëve është e lehtë: nga stacioni hekurudhor Kazansky ka trena në stacionin Otdykh ose me makinë përgjatë autostradës Ryazanskoye.
Informacione të hollësishme në lidhje me orarin, tarifat dhe mënyrën se si të arrini atje gjenden në faqen zyrtare të internetit.

Falënderim i veçantë për kompaninë Regional Express - REX (për disa kohë, trenat elektrikë filluan të dukeshin normalisht) për organizimin e një vizite në hekurudhën e fëmijëve.

Makinat dhe trenat lodra janë të rëndësishme për fëmijët tashmë nga një vjeç. Hekurudhat janë veçanërisht interesante për fëmijët. Sot mund të gjeni më shumë se një duzinë në raftet e dyqaneve opsione të ndryshme: i kontrolluar me dorë, me telekomandë, funksionon me bateri.

Si të zgjidhni një hekurudhë për fëmijë

Në bazë të materialit, lodra të tilla edukative ndahen në 3 lloje:

Plastike. Shpesh më e lira, jo shumë e qëndrueshme, por e ndritshme dhe e lehtë, të gjitha pjesët përshtaten mirë.
Druri. Materiali është miqësor me mjedisin, i sigurt për të vegjlit. Pjesët janë bashkangjitur duke përdorur një magnet. Elementet prej druri duhet të jenë të lëmuara mirë në mënyrë që fëmija të mos mbjellë një copëz.
Metal. Hekurudhat janë të forta, por të vështira për t'u montuar dhe shpesh shumë të shtrenjta. Modelet e koleksionit janë bërë nga ky material. Është më mirë të blini një lodër metalike për një fëmijë mbi 6-8 vjeç.

Kompleti i plotë i hekurudhës varet nga grupi:

Baza. Shina, lokomotivë, makina shtesë tipe te ndryshme. Mund të ketë shigjeta për shtigje të ndryshme dhe rrugë qorre. Madje disa prodhues komplet fillestar ata vendosin kafshë, njerëz, elementë të peizazhit - shtëpi, pemë.
E avancuar. I plotësuar me tunele, stacione treni, barriera, qendra për rregullimin e binarëve në shumë nivele. Sa më shumë nga këto detaje, aq më emocionuese është loja, por ato janë interesante për fëmijët mbi 3-4 vjeç.

Karakteristika të rëndësishme

Lloji i kontrollit. Fëmijët 2-3 vjeç do të rrotullojnë trenin me duar ose do ta shikojnë atë të lëvizë vetë duke përdorur bateri. Një hekurudhë për fëmijë me telekomandë është e përshtatshme për një fëmijë mbi 4-5 vjeç, kur ai mund ta kuptojë pajisjen.
Gjatësia e hekurudhës. Sa më i madh, aq më gjatë udhëton treni dhe kjo është më interesante, por është e vështirë të vendosësh një strukturë prej 3-5 metrash në një apartament të vogël.
Dimensionet e pjesëve. Kur blini një hekurudhë për një fëmijë 2-3 vjeç, është më mirë të zgjidhni një lodër me elementë të mëdhenj, pasi ka më pak rrezik që fëmija të përpiqet t'i gëlltisë dhe të mbytet.
Cilësia e materialit.Është e rëndësishme të studiohen nyjet në mënyrë që të mos ketë boshllëqe ose parregullsi gjatë lidhjes; ato do të ndërhyjnë në lëvizjen e qetë të përbërjes dhe mund të çojnë në thyerjen e lodrës.
Funksione. Ndryshimi i shpejtësisë së trenit dhe mundësia e kthimit mbrapa i shtojnë lojës shumëllojshmëri.

Modelet e kontrolluara me radio dhe ato me bateri pa telekomandë mund të kenë efekte shtesë që shtojnë realizmin:

Tingull– imitim i zhurmës së rrotave, borisë, frenimit të valvulës së ndalimit.
Drita– në disa trena fenerët ose dritaret janë ndezur.
Tymi– vaji derdhet në një ndarje të veçantë, e cila avullon gjatë lëvizjes së trenit. Ky funksion është i padëshirueshëm nëse lodra blihet për një fëmijë nën 4-5 vjeç.

Modelet më të mira të hekurudhave për fëmijë

Kur vendosni të blini ose porosisni një lodër të tillë në internet, kushtojini vëmendje jo çmimit - ka shumë modele të mira dhe në segmentin buxhetor. Studioni me kujdes cilësinë e pjesëve (material, montim) dhe funksionalitetin e hekurudhës së zgjedhur.

Zbuloni nëse është e mundur të blini shtretër shtesë hekurudhor, makina të reja dhe dekorime. Shumë marka të njohura janë të pajtueshme me njëra-tjetrën.

6. Mehano Western, T109, H0

Vlerësimi i hekurudhave për fëmijë hapet me një model të markës sllovene, i përbërë nga 11 shina (gjatësia totale - 2,85 m) dhe një tren: një lokomotivë me avull dhe 3 vagona mallrash të hapura dhe të mbyllura. Lodra është e përshtatshme për një fëmijë mbi 3 vjeç, megjithëse prodhuesi tregon një kufi moshe më të ulët prej 8 vjetësh.

Për të krijuar një pamje të një udhëtimi nëpër Perëndimin e Egër, grupi përmban gjithashtu pjesë kartoni që përshkruajnë peizazhin lokal me një tunel nëpër male, ndërtesa dhe gjelbërim.

Kur montohet (në një rreth), kjo hekurudhë lodër për fëmijë ka përmasa 117,5*95,5 cm, kështu që do të përshtatet në dysheme në një dhomë të vogël ose në një tavolinë. Shkalla e të gjitha modeleve është 1:87. Punon nga një rrjet 220 V, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për një ndalesë të papritur. Shpejtësia e trenit ndryshohet duke përdorur një buton në telekomandë. Nëse blini komplete të tjera Mehano, rruga mund të riorganizohet, të gjitha pjesët janë të pajtueshme me njëra-tjetrën.

Çmimi:

8499 fshij.

Përparësitë:

funksionimi i pandërprerë;
detaje të mira;
vetë-montim, ngjitje peizazhi - kreativitet shtesë për fëmijët;
ju mund të ndryshoni itinerarin me detaje të reja.

Të metat:

mbiçmuar për cilësinë mesatare;
karton i hollë peizazhi që duhet të forcohet.

5. OmZET “Hekurudha-3”, 191-TOPAZ

Set i thjeshtë i lirë për fëmijë Prodhuesi rus e bërë nga plastika e fortë përfshin një lokomotivë dhe 2 karroca: për kafshë (dyert hapen) dhe për ngarkesa me shumicë. Dimensionet e lodrës së përfunduar pas montimit janë 200*110 cm Ky është një rreth i plotë dhe një fletë binarësh (38 pjesë) brenda për ndryshimin e trasesë. Postimi i duhur madhësive të mëdha hekurudha është më e mirë në dysheme. Materiali është i fortë por i lehtë, të gjitha pjesët në paketim peshojnë 1.8 kg.

Lodra është e destinuar për fëmijët mbi 3 vjeç; të rriturit duhet të ndihmojnë me montimin - duhet të aplikoni forcë për të lidhur binarët.

Ju duhet të kontrolloni makinat duke përdorur një telekomandë, e cila ka një buton për ndryshimin e shpejtësisë dhe të kundërt të lokomotivës. Mundësuar nga bateritë AA (3 copë), ato nuk përfshihen. Për më shumë lojë interesante kutia përmban 2 rrugë pa krye dhe shigjeta për ndryshimin e rrugës.

Çmimi:

1681 fshij.

Përparësitë:

efektet e zërit;
i lirë;
ju mund të ndërtoni shumë rrugë;
makinat bashkohen automatikisht me trenin;
Pjesët janë të mëdha (të sigurta për fëmijët).

Të metat:

pa elemente dekorative;
treni mund të dalë nga shinat nëse është i lidhur keq.

4. Le të luajmë së bashku “Sapsan”, B1510726-R

Hekurudha elektrike më e përballueshme për fëmijë, e përbërë nga 3 makina - kokë, qendër dhe bisht, e bërë sipas modelit të trenit "Swallow". Lodra është e përshtatshme për fëmijët mbi 2 vjeç dhe do të jetë ideale për një apartament të vogël. Ka vetëm 8 shina në grup, kështu që kanavacja është e shkurtër - 189 cm në total, rruga është vetëm rrethore. Diametri i rrethit të plotë është 610 mm, gjerësia e pista është 38.

Gjatë lëvizjes, treni ndizet, por nuk ka zë.

Lodra funksionon me bateri AA (2 copë, nuk përfshihen), por mund ta lëvizni në mënyrë të pavarur me duart tuaja, gjë që tërheq të vegjlit. Fëmijët mbi 5-6 vjeç nuk janë më të interesuar për këtë lojë për shkak të rrugës së thjeshtë. Për të shtuar shumëllojshmëri në peizazh, pjesët për montimin e pemëve plastike përfshihen me hekurudhë.

Çmimi:

910 fshij.

Përparësitë:

montim i thjeshtë;
të lira;
pjesë të mëdha;
efektet e ndriçimit;
Treni ecën mirë edhe në tapet.

Të metat:

pak detaje, fëmija shpejt do të mërzitet;
defekt i mundshëm (rrotat bien, motori ndalon).

3. Brio "Hekurudha ne fshat" 33916

Kjo lodër prej druri nga një prodhues suedez është ideale për fëmijët e moshës 2-6 vjeç falë materialit të saj miqësor ndaj mjedisit, i cili është i këndshëm për t'u prekur. Treni kontrollohet me dorë, gjë që është e rëndësishme për një fëmijë që nuk është gati të merret me telekomandën. Stoku lëvizës është i vogël - një lokomotivë, 2 makina kryesore pasagjerësh dhe një makinë mallrash. Secila prej tyre hapet, kështu që mund të vendosni njerëz të vegjël ose një lopë, ose të vendosni bagazh - këto detaje dekorative janë të përfshira në komplet.

Binarët janë mbledhur në një fletë rrethore me një rrugë të vogël shtesë brenda, shtegu është i prirur - për këtë ka 3 mbështetëse dhe një urë në kuti.

Pranë hekurudhës mund të ndërtoni një stilolaps për kafshët, të "mbillni" një pyll, të instaloni një shofer dhe një semafor, gjë që do ta bëjë lojën emocionuese. Kompleti është i pajtueshëm me struktura të tjera treni nga Brio, IKEA, PlanToys. Për fëmijët më të mëdhenj, këtu mund të blini trena me bateri.

Çmimi:

5485 fshij.

Përparësitë:

shumë detaje të lojës;
cilësia e përpunimit të drurit;
materiale të forta që janë rezistente ndaj goditjeve ose dhëmbëve të fëmijëve;
detaje të larta;
Kuti për ruajtjen e lodrave të përfshira.

Të metat:

2. Dickie Toys, 3563900, H0

Një hekurudhë elektrike plastike për fëmijë 2-3 vjeç e lart është tërheqëse me dizajnin e saj të ndritshëm, muzikën dhe efektet speciale të ndriçimit (fenerët). Lodra imiton një tren të vërtetë me tinguj dhe lëviz në 2 drejtime. Mundësuar nga 2 bateri AA, të aktivizuara nga një levë e vogël në trupin e lokomotivës. Nuk ka telekomandë.

Plastika është e hollë, por mund të përballojë ngarkesat e lehta të goditjes. Shkalla e strukturës është 1:87.

Përveç lokomotivës së kuqe, kompleti përfshin 2 karroca me gjatësi 19 cm, nuk ka elemente shtesë dekorative. Hekurudha për fëmijë përbëhet nga 17 pjesë hekurudhore, të cilat janë mbledhur në 3 opsione: një rreth me diametër 1 m, një ovale të plotë 1.3 * 1 m ose me një trase të shkurtër të brendshme. Shpejtësia e trenit është e ulët dhe e parregulluar.

Çmimi:

2542 fshij.

Përparësitë:

plastike e mirë, pa erë, përshtatet së bashku pa boshllëqe;
lëvizje e lehtë;
lloji modern i karrocave;
binarët mund të palosen në mënyra të ndryshme.

Të metat:

Bateritë duhet të ndërrohen shpesh.

1. Huan Qi “Hekurudha”, 3700-3A

Një komplet i shkëlqyer ndërtimi plastik për fëmijë mbi 3 vjeç nga një prodhues kinez përbëhet nga një lokomotivë, një lokomotivë me qymyr, një tank dhe një karrocë për personelin mjekësor. Kontrolli është elektronik dhe lodra funksionon me bateri AA. Kërkon 4 copë, të pa përfshira. Të gjitha pjesët montohen lehtësisht, bashkohen dhe fiksohen mirë, përjashtohet daljet nga shinat e trenit.

Lëvizja ndodh vetëm në një rreth, kështu që një fëmijë mbi 5-6 vjeç mund të mos jetë i interesuar për lodrën.

Falë detajeve të larta dhe numrit të efekteve speciale, kjo është hekurudha më e mirë për fëmijë midis modeleve buxhetore. Gjatë lëvizjes, treni lëshon tym të dobët dhe lëshon tinguj karakteristikë të rrotullimit të rrotave dhe funksionimit të motorit. Ka një dritë blu në pjesën e përparme të lokomotivës. Lodra është me ngjyra të errëta, mund të mos ju pëlqejë të vegjlit. Ju nuk mund të blini shina veçmas; ato nuk mund të lidhen me hekurudha të tjera.

Çmimi: