Причини дорожньо-транспортних пригод та травматизму людей (продовження). Причини дорожньо-транспортних пригод та травматизму людей - документ Приклади поведінки учасників дорожнього руху

Стратегії поведінки, які обираються учасниками конфлікту, мають вирішальне значення для його подальшого розвитку, а найчастіше і для кінцевого результату, результату конфлікту. Розрізняють такі стратегії поведінки учасників конфлікту:

домінування (конкуренція, суперництво, боротьба, наполегливість);
догляд (уникнення, ігнорування);
поступливість (іноді позначається як пристосування);
співробітництво (кооперація, інтеграція).
компроміс.

Деструктивні стратегії поведінки у конфлікті

Типовими деструктивними прийомами впливу на партнера конфліктної ситуаціїє використання загроз, «емоційних ударів» (приниження, образи на адресу противника), посилання на авторитет (або, навпаки, його заперечення), ухилення від обговорення проблеми, лестощі тощо. буд. Розглянемо кілька прикладів деструктивних прийомів.

Залякування та загрози. Загальна формула: «тому що я сильніший за тебе», «бо якщо ти не…, то я…» Приклади: «У мене є можливості вплинути на вас», «Якщо ви не вирішите моє питання, мені доведеться звернутися до вашого керівництва ».
Приниження партнера, образи на його адресу. Загальна формула: "тому що ти (робиш це завжди неправильно; ніколи не можеш ясно пояснити, що ти хочеш; ніколи не доводиш справу до кінця; просто дурень; нічого в цьому не розумієш)". Приклади: «Ви навіть не можете зрозуміти проблему», «Ви постійно робите помилки в найпростіших ситуаціях».
Посилання на свій авторитет або заперечення авторитету іншого. Загальна формула: «тому що я… (тут вирішую; краще вас у цьому розбираюся)», «бо ви… (зовсім не такі компетентні, праві, як думаєте)». Приклади: «Повірте, мені вже неодноразово доводилося приймати подібні рішення», «Не думаю, щоб ви в цьому розбиралися краще за інших».
Ухиляння від обговорення проблеми. Приклади: «На мою думку, ви драматизуєте ситуацію», «Я взагалі не бачу тут жодної проблеми».
Лестощі. Приклади: «Ви настільки краще мене в цьому знаєте, що вам неважко буде знайти правильне рішенняпроблеми», «Невже ти не підеш мені назустріч, адже ти все можеш і тобі це нічого не варте».

Дослідження, аналіз конкретних ситуацій у трудових колективах, де виникало протистояння адміністрації та працівника, дозволяють проаналізувати деякі прийоми силового впливу з використанням деструктивних прийомів.

Серед найчастіше і типово використовуваних було виділено своєрідну «психологічна редукція», зведення конфліктної ситуації до «поганого характеру» учасника (або учасників) конфлікту. Працівник скаржиться на погану організацію праці чи несправедливість керівника, яке звинувачують у «скандальності». З допомогою цього прийому зайнята людиною позиція інтерпретується як наслідок тих чи інших його особистісних особливостей і цим знецінюється. При цьому йому завдається «емоційний удар», який нерідко змушує його зайняти позицію захисту та виправдання себе.
Інший прийом - це «прив'язування» невлаштовуючої поведінки працівника до інтересів групи, що полягає у протиставленні інтересів окремої особи та групи загалом. І тут виникає потенційна можливість тиску людини з боку групи.
Наступний прийом ослаблення позиції партнера — це його компрометація, причому які б зони не торкалися, вона загалом сприяє зниженню довіри до людини, що, зрештою, послаблює його позицію.

Крім згаданих прийомів на «конфліктуючого» спостерігалося і з іншими тактиками «силового» впливу на людину («застати зненацька», «знайти вразливі місця у партнера та скористатися його слабкістю», нарешті, використання загроз та інших способів найбільш грубого тиску). Всі вони, однак, пов'язані із застосуванням сили та спрямовані на те, щоб «придушити» партнера.

Однак методи впливу на партнера можуть включати «м'які» прийоми і різноманітні форми маніпулювання, що дозволяють «переграти» партнера. Усі прийоми маніпулювання спрямовані створення ситуацій, які допомагають маніпулятору використовувати партнера задля досягнення своєї мети.

Пять груп ознак, що характеризують маніпуляцію:

психологічний вплив як родова ознака поняття;
ставлення маніпулятора до іншого як до засобу досягнення своїх цілей;
прагнення здобути односторонній виграш;
прихований характер дії;
використання (психологічної) сили, гра на слабкості.

Стратегії конструктивної поведінки

Один з найбільш відомих описів прийомів взаємодії - це правила ведення конструктивної суперечки щодо С. Кратохвіла (табл. 1 і 2), що включають описи позитивних та деструктивних прийомів вербальної комунікації у конфліктній ситуації.

Таблиця 1. Конструктивна суперечка з Кратохвілу: стиль спору

	+	—
1. Конкретність	У суперечці є предмет, напад чи захист зводиться до конкретної поведінки.	Узагальнення: поведінка називається «типовою», посилання на події, що пройшли або не мають відношення до справи.
2. Залученість	Обидва захоплені, наносять та отримують сильні «удари».	Один із учасників не задіяний, перебуває осторонь спору, ображається, припиняє суперечку передчасно тощо.
3. Комунікація	Ясна, відкрита, кожен каже за себе, думає те, що каже. Його можна зрозуміти та відповісти йому. Хороший «зворотний зв'язок».	Занадто часто повторення своїх аргументів і неуважність до аргументів іншого. Приховані ознаки нерозуміння, натяки, неясності "шум".
4. "Чесна гра"	Не допускаються «удари нижче за пояс» і береться до уваги, скільки може винести партнер.	Аргументи не належать до предмета суперечки, але націлені на чутливе місце.

Таблиця 2. Конструктивна суперечка з Кратохвілу: результат спору

	+	—
1. Інформативність	Щось дізнався(-ла) або отримав(-ла), навчився чогось нового.	Не впізнав нічого нового.
2. Відреагування	Зникла напруженість, зменшилося озлоблення, з'ясовано претензії.	Напруга не зникла, а залишилася чи посилилася.
3. Зближення	Суперечка привела до взаєморозуміння та зближення партнерів. Є відчуття, що це їх стосується, що так і має бути. Зберігають свою гідність.	Партнери більш віддалені, ніж раніше. Відчуття, що вони не зрозумілі чи сильно скривджені.
4. Поліпшення	Усунення проблеми, вирішення ситуації, виправдання, вибачення, плани на майбутнє.	Нічого не вирішено, учасник не намагається нічого виправити чи залишає це іншому та не хоче його пробачити.

Найбільш поширеними прийомами ведення обговорення та пред'явлення своєї позиції є прийоми аргументації та контраргументації. До технік аргументації зазвичай відносять пред'явлення аргументів, розгортання аргументів і метод позитивних відповідей, а до технік контраргументації - "перелицювання" аргументів партнера, їх розчленування і зустрічне розгортання аргументації.

Наприклад, метод позитивних відповідей передбачає постановку конкретних питань, за допомогою яких по кожному окремому пункту досягається згода опонента і цим обидва партнери поступово дійдуть одного висновку; метод перелицювання спрямований на підведення партнера до протилежних висновків за допомогою поступового простеження вирішення проблеми разом із ним; Метод розчленування передбачає конкретизацію і поділ аргументів партнера зі своїми подальшим опрацюванням тощо.

Розділ 2. Безпека на дорогах

Фахівці відзначають, що порівняно з розвиненими країнами аварійність на автомобільному транспорті в Росії характеризується вищим ступенем ризику загибелі населення у ДТП.

Порівняно з розвиненими країнами у Росії значно вища кількість ДТП на 10 тис. транспортних засобів. У 2008 р. цей показник становив 56 ДТП. Відзначено, що понад 70% ДТП трапляються у містах та населених пунктах.

Таким чином, «людський фактор» виникнення дорожньо-транспортних пригод та їх трагічних наслідків становить понад 85% і свідчить про низьку культуру у сфері безпеки дорожнього рухуосновних учасників дорожнього руху - водіїв та пішоходів.

Існує й інший фактор, який негативно впливає на безпеку дорожнього руху. В даний час суттєво впливає на зростання аварійності значне відставання темпів будівництва нових та реконструкції експлуатованих доріг від темпів зростання інтенсивності дорожнього руху. Число ДТП через незадовільні дорожні умови становить 29%.

В результаті швидкого зростаннячисельності автомобільного парку значно побільшало власників транспортних засобів. Це призвело до масового включення у дорожній рух нових водіїв. Збільшилася щільність руху у великих містах та на федеральних дорогах. Зросла інтенсивність руху у невеликих містах та на територіальних дорогах, внаслідок чого змінилася дорожня ситуація як для водіїв, так і для пішоходів, які виявилися до цього погано підготовлені.

Урядом Російської Федераціїбула затверджена федеральна цільова програма «Підвищення безпеки дорожнього руху в 2006-2012 роках».

Цілями програмибули скорочення в 1,5 рази кількості осіб, загиблих внаслідок дорожньо-транспортних пригод, та на 10 відсотків – кількості дорожньо-транспортних пригод з постраждалими у 2012 р. порівняно з 2004 р.

Це дозволило Російській Федерації наблизитися до рівня безпеки дорожнього руху, характерного для країн із розвиненою автомобілізацією населення, знизити показники аварійності та, отже, зменшити соціальну гостроту проблеми.

Ціль уроку: сформувати чітке уявлення про дисципліну пішоходів, пасажирів, водіїв та велосипедистів

Обладнання: брошури ПДР.

Учасник дорожнього руху – особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішохід, пасажир транспортного засобу. У процесі пояснення – робота із текстом правил дорожнього руху.

1.3 Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, що відносяться до них, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють у межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.

1.4. На дорогах встановлено правосторонній рух транспортних засобів.

1.5 Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху та не завдавати шкоди.

Забороняється ушкоджувати або забруднювати покриття доріг, знімати загороджувати, ушкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні засоби організації руху, залишати на дорозі предмети, що створюють перешкоди для руху.

Особа, що створила перешкоду, зобов'язана вживати всіх можливих заходів для її усунення, а якщо це неможливо, то доступними засобамизабезпечити інформування учасників руху про небезпеку та повідомити міліцію.

1.6 Особи, які порушили правила, несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства.

Кожен із нас щодня переходить вулицю, багато хто користується громадським транспортом, деякі є водіями велосипедів – все це робить нас учасниками дорожнього руху. Тому знання Правил дорожнього руху для сучасної людини- Необхідність. А порушення їх може обернутися каліцтвом і навіть загибеллю.

Уявіть, що було б у місті, якби хоч одну хвилину всі водії транспорту та пішоходи не дотримувалися встановлених Правил дорожнього руху, не звертали б уваги на дорожні знаки та світлофори, пішоходи ходили б там, де їм заманеться, проїжджою частиною дороги.

Машини їхали б не там, де мають, а там, де можна проїхати. Що сталося б на вулицях і дорогах?

Хаотичний рух транспортних засобів призвело б до того, що перехрестя було б завалено купами битих машин. Скільки б нещасних випадків спричинило за собою такий безладний рух транспорту. Порушився б графік проїзду автобусів та тролейбусів. Пасажири, вантажі та товари не були б доставлені у термін до місця призначення, порушилася б нормальне життяв місті.

Щоб уникнути цього і створені Правила дорожнього руху, які необхідно знати та суворо дотримуватися.

У ПДР чітко визначено обов'язки для кожної категорії учасників дорожнього руху: водіїв, пасажирів та пішоходів. Але водночас у всіх є загальне правило– бути взаємно запобіжними. Що це означає? Якщо кожен виконуватиме запропоновані правила і, тим самим, не заважати іншим учасникам руху, це означає взаємну попереджувальність. Наприклад, водій повертає на перехресті, попереду – пішохідний перехід, яким йде пішохід, і водій пропускає його. Або пішохід, бачачи, що машина вже близько, не кидається їй навперейми - «може» встигну, а пропускає машину. Це і є запобігливість.

(Наведіть приклади).

У нашій країні прийнято правосторонній рух. Це стосується не лише машин, а й пішоходів. Йдучи пішохідною доріжкою або пішохідним переходом, потрібно дотримуватися правої сторони. А чому ж і люди, і машини при зустрічі розходяться і роз'їжджаються вправо, а не вліво? Звідки виникло таке правило?

Воно виникло дуже давно, у давнину. Колись люди завжди ходили озброєними, бо мандрувати на той час було досить небезпечно. Йде людина або їде верхи дорогою. У правій руці він має зброю, у лівій – щит. Бачить того, хто йде назустріч. Як вигідніше з ним розминутися? Так, щоб бути, на всяк випадок, прикритим щитом, щоб несподіваний удар припав би по щиту, а не по відкритому боці. Отак і з'явилася звичка розходитися чи роз'їжджатися правою стороною. З'явилася та залишилася назавжди.

Поступитися дорогою (не створювати перешкод) – вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників рух, що мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.

Одна з основних вимог правил дорожнього руху до водіїв – чіткий розподіл проїзду перехресть. Для цього потрібно знати, що перевага у тієї машини, яка їде головною дорогою.

Яка дорога є головною? А якщо дороги є рівнозначними? Значить, є світлофор. А якщо його нема? Водій поступається дорогою всім транспортним засобам, що рухаються праворуч. При перетині автомобільної дороги з велосипедною доріжкою має перевагу автомобіль.

Сформулюємо основні правила етики на дорозі, якими повинен керуватися кожен велосипедист. Будьте ввічливими та запобіжними. Навіть маючи право на перевагу проїзду, але побачивши, що через неуважність чи необережність хтось опинився на шляху руху, поступіться дорогою.

При виконанні будь-якого маневру на дорозі необхідно обов'язково вчасно подати попереджувальний сигнал іншим учасникам руху.

Не заважайте рухатись іншим. Не потрібно займати великі ширини проїжджої частини, ніж належить для руху. Не затримуйтесь під час проїзду перехрестя.

Будьте обережними та завбачливими. Акуратність – це насамперед точне виконання вимог пунктів Правил. Здавалося б, дрібниця – немає заднього ліхтаря або відхилилася від проїжджої частини далі на 1-2 м. Але саме такі вільності і призводять до подій. Передбачливість – рідна сестра акуратності. Вона полягає в тому, щоб дивитися вперед і бачити далі - як складеться дорожня ситуація через 3-5 сек. Потрібно вчасно вживати необхідних заходів, щоб уникнути конфлікту на дорозі.

Зберігайте спокій та не відповідайте грубістю на чужі помилки. Дорога не зазнає різких маневрів: прискорень. Гальмування, перебудов. Це завжди несподівано для інших учасників руху. Якщо вас випередив інший велосипедист, небезпечно «підрізавши», не варто відповідати йому тим самим. Помста на проїжджій частині ніколи до добра не призводила.

Свої обов'язки мають виконувати і пасажири. (Згадати, які). Однією з таких вимог є обов'язкове використання ременів безпеки, якщо це передбачено конструкцією автомобіля. Ефективність застосування ременів безпеки не викликає сумнівів, вона доведена численними дослідженнями та багаторічною практикою. При наїзді автомобіля, що рухається зі швидкістю 50 км/год, на нерухому перешкоду (дерево, стіну, автомобіль) на машину впливають сили, що перевищують її вагу приблизно в 20 разів. При цьому пасажири, переміщаючись за інерцією в напрямку початкового руху, ударяються про частини салону, що виступають, з силою, яка в 20 разів більша за їх власну вагу. І неправильно деякі вважають, що при русі в міських умовах ремені не такі вже й потрібні: швидкості тут невисокі. Крутий поворот, слизька ділянка дороги, відмова кермового керування, раптовий розрив шини переднього колеса – це ще багато інших причин можуть призвести до аварії. Ремені безпеки рятують життя водіїв та пасажирів у трьох випадках із чотирьох.

6 клас Тема уроку «Причини ДТП»

Тип уроку: вивчення нового матеріалу, комбінований

Вигляд уроку: інтегрований

Ціль уроку : сформувати чітке уявлення про причини дорожньо-транспортних пригод та травматизму дітей

Цілі освітні :

забезпечити засвоєння знань учнів про значення дорожньо-транспортної пригоди;

сформувати вміння учнів безпомилково діяти у різній дорожній обстановці у суворій відповідності до правил безпеки дорожнього руху;

проконтролювати ступінь засвоєння основних знань та умінь на тему уроку.

Розвиваючі:

развивать пізнавальні здібності учнів виділяти головне, істотне у досліджуваному матеріалі, формувати вміння порівнювати, класифікувати, узагальнювати поняття і способи дій, що вивчаються на уроці, розвивати самостійність логічного і наочно-образного мислення.

формування в дітей віком навичок дотримання ПДР з метою попередження дитячого дорожньо-транспортного травматизму. розвиток вміння порівнювати, аналізувати, робити висновок;

розвиток комунікативних навичок

Виховні:

здіяти під час уроку формуванню професійно-важливих якостей учнів

виховання свідомого та відповідального ставлення до питань особистої та суспільної безпеки

виховання почуття дружби, вміння працювати у колективі

виховання культури безпечної поведінки дітей як учасників дорожнього руху

виховання культури спілкування.

Міжпредметні та внутрішньопредметні зв'язки: з літературою, історією

Хід уроку

I . Вступна частина

Організаційний момент

Доброго дня, хлопці! На сьогоднішньому уроці бажаю вам плідної роботи та хороших оцінок! Сьогодні у нас дуже серйозна тема, яку вам доведеться сформулювати самим.

Я пропоную провести наше заняття під наступним "девізом" "Давайте урок з вами проживемо і для себе корисного візьмемо". Я сказала, проживемо так, як тема актуальна на сьогоднішній день, і від знань якої залежить не лише ваше життя, а й життя ваших рідних та близьких вам людей

– Розмова вчителя:

– Життя як би складне вона була часом, чудова. Не даремно всі ми так дорожимо нею. Однак у світі існує багато небезпек, які можуть не тільки дуже зіпсувати нам життя, а й навіть відібрати його у нас. Щоб такого не трапилося, треба обов'язково вміти передбачати ці небезпеки та знати способи, як уникнути їх чи перемогти у критичній ситуації.

АКТУАЛІЗАЦІЯ ЗНАНЬ
Рухом сповнене місто:
Біжать машини в ряд,
Кольорові світлофори
І день і ніч горять.

Крокуючи обережно,
За вулицею стеж
І лише там, де можна,
Її переходь!
І там, де вдень трамваї
Поспішають з усіх боків,

Не можна ходити позіхаючи!
Не можна рахувати ворон!
Крокуючи обережно,
За вулицею стеж
І лише там, де можна,
Її переходь!

Рухом сповнене місто…але так було не завжди.

ЦЕ ЦІКАВО

Перший автомобіль був побудований у Німеччині у 1885-1886 рр. А зараз автомобіль став найпоширенішим видом транспорту.

І вдень, і вночі за будь-якої погоди вулицями та дорогами країн світу рухаються легкові та вантажні автомобілі та автобуси, які перевозять людей, доставляють у магазини різні товари, для фабрик та заводів, на будівельні майданчики та інших вантажів.

Друга половина XX та XXI ст. характеризуються неухильним зростанням перевезень автомобільним транспортом. Число автомобілів на дорогах у всьому світі зростає з кожним роком. Але насамперед це стосується Росії, де, як у жодній іншій країні світу, Останнім часомрізко збільшився автомобілів.

Швидке збільшення кількості автомобілів призвело до появи дорожньо-транспортних пригод (ДТП) та постраждалих від ДТП.

Тож як ми сформулюємо тему нашого уроку?

Діти відповідають.

Правильно. Тема уроку - Дорожньо-транспортні пригоди, їх причини, дорожньо-транспортні пригоди за участю дітей.

Першою аварією на механічному транспорті можна вважати аварію з паровою возом французького винахідника Кюньо у 1769 році. Паровий автомобіль виїхав у пробний рейс на вулиці Парижа, водій не зміг впоратися з керуванням важкою та незграбною машиною, і вона врізалася у кам'яний паркан. Котел парового воза вибухнув із «гуркотом на весь Париж», як писав про це очевидець. Водія відправили до лікарні. Коли з'явилися швидкохідні автомобілі з двигуном, що працює на бензині, збільшилася і кількість дорожньо-транспортних пригод. Перша, офіційно зареєстрована, дорожньо-транспортна пригода сталася 17 серпня 1896 року у Великій Британії. Автомобіль, що рухався зі швидкістю 6 км/год, здійснив наїзд на пішохода.

Але перш, ніж ми з'ясуємо причини ДТП, треба розібратися, що таке «дорожньо-транспортна пригода»?

Вчитель : Хлопці, а як, ви розумієте визначення « Дорожньо – транспортна пригода»?Виділіть характерні риси ДТП: (відповіді учнів)
ДТП – це подія, що виникла під час руху дорогою; учасниками ДТП є … транспортний засіб (одне або кілька), пішоходи, пасажири; є загиблі або поранені люди; завдано матеріальних збитків.

Отже, дорожньо-транспортна пригода – , що виникло в процесі по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якого загинули поранено людей, пошкоджено транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди (Правила дорожнього руху Російської Федерації).

Отже, обов'язковим критерієм, яким подія кваліфікується як дорожньо – транспортне пригода, є процес руху.

Перша дорожньо-транспортна пригода, пов'язана із загибеллю людей, була зареєстрована в 1899 р.

Вчитель: А зараз я вас ознайомлю зі статистикою ДТП (дорожньо-транспортних пригод)

Висновок

Вчитель: Аналіз даних про кількість подій свідчить, що часто їх жертвами стають пішоходи. Особливо часто ДТП відбуваються у містах та селищах, там, де спостерігається велике скупчення транспорту та пішоходів.

Вчитель:

А як ви вважаєте, які ж причини ДТП?

Відповіді учнів:

Перевищення швидкості, відсутність прав у водія, керування транспортом у нетверезому стані, недотримання правил дорожнього руху.

Давайте докладно розглянемо причини ДТП за участю дітей

Отже, який можна зробити висновок із розглянутого нами матеріалу?

Діти гинуть і зазнають поранень як пішоходів, пасажирів, велосипедистів.

– Як ви вважаєте, що виконують учасники дорожнього руху, щоб бути взаємоввічливими? ( Правила)

– А як ви думаєте, що нам заважає виконувати ці ПДР?

– А чи можна їх назвати «побутовими» звичками?

Діти відповідають.

Основна причина дорожньо-транспортних пригодств з дітьми проста: вони переносять на проїжджу частину звички, навички спостереження, набуті у побуті. Багатьом здається, що «червоне світло - стій, зелене - переходь-, подивися ліворуч, потім праворуч, переходь у встановлених місцях», - чи не вся «мудрість» руху вулицями сучасного міста. Ми не помічаємо мікробів та вірусів, але вони існують! Ми не бачимо порошинок у повітрі, але вони є! Так само ми не помічаємо багатьох неправильних навичок

Фізкультхвилинка.

Раз два три чотири п'ять!

У «Світлофорі» ми пограємо,

Руки, ноги розминаємо.

Червоне світло нам "Стоп!" - кричить,

Чекати зеленого велить.

Щоб було чекати не нудно,

Нахиляємось ми дружно,

І тому. І вперед.

Ліворуч, праворуч поворот.

Ось і жовтий спалахнув,

Приготуватись час.

Руки, ноги розігріємо,

Починаємо, дітлахи!

Вгору піднімемо,

Вниз опустимо,

Полетимо як літак.

Ось зелений спалахнув,

Можна нам іти вперед.

Лівою, правою,

Сміливо ми йдемо вперед.

А зараз згадаємо деякі ПДР у формі гри – навпаки

«Від побутової звички – до трагедії на дорозі»

Я вам пропоную розділитись на групи.

Негативні та позитивні звички (негативні звички наводить вчитель, учні дають на неї позитивне трактування ПДР):

Переходити проїзну частину дороги, не озирнувшись, дивлячись лише вперед.

Грати на дорозі, вибігати на проїзну частину, кататися на роликах, санчатах, ковзанах.

Переходити дорогу навскіс, і в будь-якому місці.

Перейти проїжджу частину, жваво розмовляючи з друзями, розмовляючи телефоном, слухаючи навушники.

Поспішати, бігти кудись.

Виходити на проїжджу частину через кущі, що стоять машини.

Відступати назад при раптовій появі машини, не подивившись, чи немає за спиною інших машин.

Не пристібатися ременем безпеки у транспорті.

Молодці! Ви добре знаєте правила дорожнього руху, і сподіваюся, завжди будете їх виконувати самі, навчіть своїх близьких, Тому що життя- найдорожче, що є у людини.

Вчитель: Давайте зробимо висновок, які причини ДТП З УЧАСТЮ ДІТЕЙ-ПІШЕХОДІВ?

Висновок: Основними причинами ДТП за участю дітей-пішоходів є:

Вчитель:

Які заходи треба вживати, щоби було менше ДТП за участю дітей?

Передбачені відповіді учнів:

Вивчати і дотримуватися правил дорожнього руху; класний годинник, пов'язані із попередженням дитячого травматизму на дорогах

Висновок: Щоб було менше дорожньо-транспортних пригод за участю дітей, необхідно:

Хлопці! Сьогодні ми з Вами дуже докладно вивчили причини ДТП, і не можна не сказати про наслідки цих подій.

Розглянувши кілька прикладів з повсякденному життіповедінки учасників дорожнього руху на дорогах, давайте дамо оцінку їх рівню культури в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху

Як ви вважаєте, які з причин ДТП є основними?

Пропоную обговорити це питання у парах та через 3 хвилини називати основні причини ДТП.

Пропоную звернутися до опитувального листа «Чи порушували ви ПДР?»

Яких «позначок» червоних чи зелених – більше? (з досвіду роботи – червоних)

Що це означає?

Отже, основна причина в нас самих.
Хто не знає правил переходу проїзної частини? Тоді чому кількість червоних позначок перевищує кількість зелених?
Вся річ у нас самих! Низька культура учасників дорожнього руху – головна проблема. І поки ми, кожен з нас, це не усвідомлює, чекати на поліпшення ситуації на дорогах не доведеться.

А дізнатися, наскільки ви маєте культуру поведінки на дорозі, допоможе нам практична частина нашого уроку – кросворд, який ви спробуєте розгадати самостійно.

По вертикалі : Місце перетину доріг

По горизонталі (по порядку):

Місце, де перетинаються або беруть початок одразу кілька доріг.

Елемент дороги призначений для руху пішоходів.

Учасник дорожнього руху, що пересувається тротуаром.

Частина вулиці, розташована між двома перехрестями.

Дорожня розмітка, що позначає місце перетину проїзної частини пішоходами.

Технічний пристрій, що регулює рух транспортних засобів та пішоходів

Канава вздовж дороги призначена для відведення води.

Елемент дороги, що примикає до проїжджої частини, яким можуть рухатися пішоходи за відсутності тротуару.

Людина у форменому одязі та з жезлом у руці, що забезпечує порядок на дорогах.

Робота з формування та забезпечення безпечної поведінки всіх учасників дорожнього руху – водіїв транспортних засобів, у тому числі велосипедистів, пішоходів, пасажирів – повинна залишатися головним завданням державної політики та отримати свій подальший розвиток.

Закріплення матеріалу:Як закріплення матеріалу ви виконаєте практичну роботу. Вам потрібно буде оформити , яке знаходиться у вас на робочому столі у папці уроку.

– Ви повинні за бажанням вибрати матеріал «Звернення до водія», «Звернення до пішохода» та вручити їх під час патрулювання вулиць із співробітниками ДІБДР.

Підсумок уроку

Вчитель: Яку «формулу безпеки» треба знати, щоб уникнути аварій на дорогах?

Учні:

«Вивчай і поважай правила руху!»

Висновок:

Не можна зробити все своє життя безпечним. І вам доведеться приймати рішення самостійно без підказки, без допомоги дорослих. Щоб це рішення було швидким і вірним, треба згадати ще раз про основні правила безпечної поведінки:

Передбачати небезпеку;

За можливості уникнути її;

За необхідності – вміло діяти.

Це, звичайно, не означає, що треба на світі боятися. Якщо людина озброєна знаннями, їй буде легко впоратися і з собою, і з будь-якими труднощами. Головне ніколи не падати духом і не здаватися.

Підбиття підсумків, виставлення оцінок.

Вчитель:Хлопці, сьогодні ми говорили з вами про правила дорожнього руху, про дорожньо-транспортні пригоди, їх причини та дійшли висновку, що порушення правил дорожнього руху може призвести до дуже сумних наслідків. Потрібно пам'ятати, що найголовніше у людини – це Життя. Адже життя нам дається тільки одне і ви повинні його прожити так, щоб ваші батьки пишалися вами та були щасливі.

РефлексіяЗакінчуючи наш урок, я прошу вас висловити своє ставлення до того, що відбувалося на нашому занятті.

Чи зацікавила вас тема уроку?

Чи важко було працювати на уроці?

Чи корисна інформація, яку ви отримали під час уроку?

Наскільки актуальною є розглянута сьогодні тема?

Зі свого боку, я вдячна вам за роботу, за вашу допомогу у проведенні уроку. Спасибі! Молодці!

Домашнє завдання: «Звернення до водія», «Звернення до пішохода»

Професіявчитель ОБЖ

Установа:МОУ Дренівська основна загальноосвітня школа

Освіта: середня спеціальна

Педстаж: 14 років

Тема уроку : Дорожньо – транспортна пригода. Презентація

Цілі та завдання уроку.

Освітні :

забезпечити засвоєння знань учнів про значення дорожньо-транспортної пригоди; сформувати вміння учнів безпомилково діяти у різній дорожній обстановці у суворій відповідності до правил безпеки дорожнього руху; проконтролювати ступінь засвоєння основних знань та умінь на тему уроку.

Розвиваючі:

розвивати пізнавальні здібності учнів виділяти головне, суттєве у досліджуваному матеріалі, формувати вміння порівнювати, класифікувати, узагальнювати поняття і способи дій, що вивчаються на уроці, розвивати самостійність логічного і наочно-образного мислення. формування у дітей навичок дотримання правил дорожнього руху з метою попередження дитячого дорожньо-транспортного травматизму

Виховні:

сприяти в ході уроку формуванню професійно-важливих якостей учнів виховання свідомого та відповідального ставлення до питань особистої та суспільної безпеки виховання почуття дружби, уміння працювати в колективі

Методи та прийоми навчання: залучення учнів у самостійну діяльність через:

1. Застосування індивідуальних та групових форм роботи;

2. Використання активних методівроботи з інформацією.

Форма організації діяльності учнів: колективна, індивідуальна

Метод роботи:словесний, наочний, практичний

Ціль уроку- навчання дорожній грамоті, формування навичок безпечного та правильної поведінкина дорозі. Узагальнити та закріпити знання учнів про безпеку дорожнього руху. Формувати культуру безпечної поведінки дітей та підлітків на дорозі, у громадському транспорті.

Обладнання:мультимедійний проектор, презентація, виконана у програмі POWER POINT.

Хід уроку

Вступне слово вчителя

- ЗЙого на уроці ми проводимо заняття, тему якого вам належить визначити самим.

На початку уроку хотілося б трохи розповісти про історію появи першої машини.

Перший автомобіль був побудований у Німеччині у 1885 – 1886рр. А зараз автомобіль став найпоширенішим видом транспорту. (Додаток 1)

https://pandia.ru/text/78/064/images/image002_214.gif" width="638" height="242 src="> Статистика кількості ДТП та числа постраждалих у них сумна: Зараз в автомобільних катастрофах у всьому світі кількість загиблих становить 1 млн. 171 тис. осіб, кількість поранених перевищує 10 млн., а збитки від ДТП сягають 500 млрд. доларів США.

У Російській Федерації протягом року гине близько 35 тис. та отримує поранення близько 215 чол. При цьому збитки перевищують 200млрд. рублів. Щодня в нашій країні відбувається понад 500 ДТП, в яких гинуть в середньому 100 людей і зазнають поранень близько 600. за один рік ми втрачаємо на дорогах Росії понад 1500 хлопців, і ще близько 21000 зазнають серйозних травм.

· - Удосконалення системи контролю за дотриманням водіями, пішоходами, пасажирами та велосипедистами Правил дорожнього руху Російської Федерації та примус до їх дотримання.

https://pandia.ru/text/78/064/images/image009_60.jpg" align="left" width="539" height="779">

Додаток 2

А дізнатися, наскільки ви маєте культуру поведінки на дорозі, допоможе нам практична частина нашого уроку - кросворд, який ви спробуєте розгадати самостійно.